吉林珩磨滚压无缝钢管-「龙跃」

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珩磨管的设计和配件原则：

      珩磨管的设计和配件是非常复杂的，今天我们大家就来简单了解一下吧。 珩磨管的布管设计和配管应与液压原理图相符，除了珩磨管本身之外，其他组件、元件、配件都要认真选用。

      珩磨管的布管设计和配管应与液压原理图相符，除了珩磨管本身之外，其他组件、元件、配件都要认真选用

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珩磨速度与珩磨量w及砂条磨耗量s的联系

1—珩磨压力106n／㎡ 2—珩磨压力5×105n／㎡ 3—珩磨压力3×105n／㎡

珩

磨轨道的穿插角a的巨细，而a角的巨细又与珩磨的生产率和外表粗糙度有关，通常以为a=30°～60°时，珩磨作用好，主张选用的珩磨角为：粗珩

a=40°～60°；精珩a=20°～40°。关于uh主张选用下列数值：加工未淬火钢为36～49m∕min；淬火钢为23～36m∕min；铸铁

61～70m∕min；铝合金为70～76m∕min。

{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}本公司生产的绗磨管航模管  油缸管粗糙度基本能达到ra≤0.08μm左右，修正圆度，椭圆度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力变形消除，硬度hv***4°，加工后有残余应力层，提高疲劳强度提高30%，提高配合，减少磨损，延长零件使用寿命。采用刮削滚光工艺加工，表面光洁度非常稳定，并可通过调节滚柱压力进行预设定。

油缸钢管  珩磨管 航模管 油缸管 压,气动缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒内径mm 长度m 直线度mm/m 内径尺寸精度 壁厚差 内孔粗糙度μ m

冷拔 40-320 ≤ 12m 0.2-0.5 h8-h10 ± 5% 0.8-1.6

冷扎 30-100 *** 12m 0.2-0.5 h8-h10 ± 5% 0.8-1.2

冷拔-衍磨 40-500 8m 0.2-0.3 h7-h9 ± 5% 0.2-0.8

冷拔-滚压 40-400 7m 0.2-0.3 h8-h9 ± 5% 0.2-0.4

绗磨管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄

漏、---、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压

元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。绗磨管的化学成分有碳c、硅si、锰mn、硫s、磷p、铬cr。

　　绗磨管采用加工工艺油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封

闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能---疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，

减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了绗磨管内壁的耐磨性，滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

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探讨以是否超过---误差来判断被测件的合格与否有一定的局限.按千分表的示值误差直接用于测量,并且用被测得---误差来判断,就可能出现误判.就此进行分

析并提出了改进方法. 珩磨分粗珩、精珩两种。两种方法相同，只是所用油石的粒度不同。粗珩时，油石的粒度为80，精珩油石的粒度则为160?200。精

珩后，再用0号砂布包在珩磨头表面对孔进行抛光。有条件时珩磨可 在---的珩磨机上进行，---时也可在车床上珩磨。液压缸缸体内表面损

坏较轻的也可采用手动珩磨法或者在立式钻床上进行珩磨。珩磨时，

缸体转速为200mm左右，珩磨头往复移动速度为10?12mm.磨出的花纹呈45。角交叉状为好，珩磨余量为0.1?0.15mm。珩磨

铸铁缸体时，采用---或柴油润滑。珩磨钢制缸体时，冷却润滑采用混合液〈---占80%，猪油占18%，硫黄占2%〕，若钢件硬度较

高，可再加入10%左右的油酸。修复后的缸体，两端面对轴线的垂

8度误差为0.04mm,缸体内孔的圆度和圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半，液压缸缸体内孔的表面粗糙度应为尺ra0.2-0.4μm。