广西尾气能源回收详情- 宜兴市凯斯特机械

结构及特点

尾气hcl、so2、nh3、hf回收装置由降膜回收器 、吸收塔、二级吸收塔、真空泵、排气管及控制仪表组成。

本系列装置可根据应用要求安装自动控制元器件，如气体在线分析仪、流量传感器气、液、电磁阀、液位控制计、ph值控制计、电导率仪、控制柜及附件等，从而实现本系统运行及管理的自动化。

在本制酸反应过程中，生成的低浓度的稀酸溶液参与到酸循环反应中，用后道工序制成的稀酸溶液补充上道工序减少的循环液中去，浓度达到工艺要求后，集中存放。这个过程完成了酸尾气回收的过程。本系列装置可采用自动控制，实现无人化管理模式。

---主要利用朗肯循环、布雷顿循环、温差发电等技术对内然机余热能量进行回收。其中，温差发电技术可以对内燃机排气余热进行有效回收，利用两种不同材质的金属或半导体材料的热电效应，将热能直接转换为电能，具有无转动部件、体积小、---、环境友好等特点，可满足汽车朝电气化方向发展的需求。因此，本文主要介绍温差发电技术的基本原理、结构以及在汽车上的应用。

汽车发动机的废气能量回收方式有：涡轮增压，废气再循环、与缸盖集成的排气歧管；这三项是已经成熟的应用。

其他能量回收方式有：温差发电，余热制冷空调、涡轮发电、改良燃料、朗肯循环等方式。

汽车的暖风系统是利用冷却液的热量。

发动机在能量转换过程中，有超过50%的燃料化学能以热量的形式损失掉。汽车发动机在工作过程中，排气温度基本上都超过300℃；这部分废热能量的回收和利用成为提高内燃机热效率、降低燃油消耗的一个重要途径。