当前位置: 首页>山东企业网>企业资讯 »西藏干渣机改造即时留言「在线咨询」

西藏干渣机改造即时留言「在线咨询」

发布者:青岛科成亿环保电力科技有限公司  时间:2022-4-16 
对于燃烧煤种而言,其与设计煤种之间存在偏离,此外,针对锅炉渣量来讲,其如果较设计出力,存在明显偏大情况,那么便会导致打滑、钢带跑偏及堵渣等;如果存在着比较大的渣块硬度,那么针对此时的碎渣机而言,其处于运行状态,会加重齿板磨损,缩短寿命。2当钢带堆渣厚度出现明显不足时,乃是造成钢带变形以及大体积渣块下落的典型诱因;另外,还需-的是,对于钢带防跑偏装置而言,如果其处于停止运作状态,那么乃是引起钢带跑偏、打滑的典型诱因。3设计碎渣机缺乏合理性。针对燃烧煤种而言,如果其设计煤种之间存在着比较大的差异,并且在具体的锅炉结渣量上,已经---大于处理能力。4设计清扫链方面存在不足。在设计清扫链时,将其提升角度设定为35°,基于此工况之下,清扫链会呈现出比较低的工作效率,甚至难以外排积灰,并且还会增加压辊的实际损耗率;此外,还需要-的是,因清扫链所输送的积灰与钢带所输送的灰渣,均会向碎渣机输送,受此影响与驱使,势必会导致碎渣机出现持续堆渣,并且许多渣块会被输送至清扫链当中,使其无法继续工作,并出现错齿、跑偏及脱轨情况。其“自控排障”与保护过程是:一旦碎渣机过载卡死,电控柜自动控制碎渣机交替正反转以排除卡阻。


1.  技术参数

干式排渣机的输送能力:     15 t/h

输送链名义宽度:               1200 mm

输送链运行速度范围:           0.4~4 m/min

输送链驱动电机功率:           15 kw

输送链张紧压力:               4.5~7 mpa

清扫链运行速度:               1.5 m/min

清扫链驱动电机功率:           1.5 kw

清扫链张紧压力:               2~3 mpa

输渣粒度:                 210 mm


1. 装配技术要求

3.1  干渣机的就位、安装:

3.1.1 干渣机的安装以锅炉渣斗的出口中心线为基准,确定安装位置。

3.1.2 平台就位,并安装头部部分。

3.1.3 然后依次安装斜段、弯段、平段、尾段各部分。

3.1.4 各段箱体就位后,调整箱体的垂直度和直线度,使各托辊、头部驱动辊筒、尾部张紧辊筒处于水平位置。

3.1.5 各段中心线连线的直线度为 3/6000,从头部至尾部的中心线直线度为 8 mm。

3.1.6 各段调整完毕后,在各段的连接部位加装厚度为 5mm的石棉布密封,用螺栓紧固。



5.1   设备运行

5.1.1 运行前应确认设备完好无损,确定设备按手控或程控方式运行。干渣机按下列顺序启动:液压泵站启动——输送链、清扫链张紧——输送链驱动辊筒启动——清扫链驱动轴启动

5.1.2 液压泵站启动运行,液压张紧装置张紧到设定的输送链张紧压力范围4.5~7.5 mpa和清扫链张紧压力范围2~3 mpa。

5.1.3 启动输送链驱动辊筒电机,设定电机频率,输送链运行。从下表中可以看出,调高电动机的频率,输送链的运行速度提高,输渣量也相应增加。

电动机频率与干渣机输送链带速对照表电动机输入频率 hz干渣机输送链运行速度m/min50.4100.8201.6302.4403.2504

5.1.4 启动清扫链电机,清扫链运行。

5.1.5检查干渣机各部位的温度,在头部检测灰渣的温度,应低于 200 ℃。检查中间渣仓的渣温,渣温若低于 70 ℃,说明冷却风量偏大,应适当的封闭一些进风门。


a) 将钢带加载至系统额定工况负载,将张紧压力由低向高逐渐调整,测定钢带机的启动张紧压力,填入下表2.3-3。

表2.3-3                  钢带启动压力检验表  启动张紧压力mpa空载额定负载t备    注            操作员:              检验员:               检验日期:     年   月   日(3) 空负荷运转48小时试验 20hz

张紧钢带启动钢带输渣机,记录仍按表2.3-2的内容和采集钢带启动和稳定运行时电动机的功率、电流、电压、转速、带速、台车位移、温升等。观察网带、钢带的运行情况,以及钢带位置的变化。监视过渡段、头部、尾部、侧向限位轮的运行情况。

(4)调速性能试验5~40hz

钢带设置四个常用频点:5hz,20hz,30hz,40hz,在每个频率段运行2小时。

记录仍按表2.3-2的内容和采集电动机的功率,电流电压,转速,带速,台车位移,温升包括各个轴承座的温度和环境温度的变化,同时观察以上参数在频率改变时的变化情况。

(5) 张紧与位移试验

钢带48小时空载试运开始前,记录尾部滑车的初始位置及此时钢带张紧压力。试运开始后,每间隔10h 测量1次钢带伸长量,并记录相应钢带张紧压力。在完成48小时试运行后,测量尾部滑车的位移量,结果记录到表2.3-4。



联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!

本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/26218466.html

声明提示:

本页信息(文字、图片等资源)由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们,我们将迅速对信息进行核实处理。

云商通计划,助力您企业网络营销

免责声明:本站商机信息展示的全部文字,图片,视频等全部由第三方用户发布,云商网对此不对信息真伪提供担保,如信息有不实或侵权,请联系我们处理
风险防范建议:合作之前请先详细阅读本站防骗须知。云商网保留删除上述展示信息的权利;我们欢迎您举报不实信息,共同建立诚信网上环境。

北京 上海 天津 重庆 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 物流信息 全部地区...

本站图片和信息均为用户自行发布,用户上传发布的图片或文章如侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时处理,共同维护诚信公平网络环境!
Copyright © 2008-2026 云商网 网站地图 ICP备25613980号-1
当前缓存时间:2025/9/15 8:31:34