柴油机排气阀故障分析与维修
在正常情况下，排气阀开启、关闭的迟早是通过调节回油的大小来实现的。如果往里调节螺丝，调小回油量，可以消除排气阀的敲击，但是如果调的过小会使液压管脉动增强，这时排气阀上部的液压活塞会撞击阀杆，发出的声音是金属撞击声。如果旋出调节螺丝，调大回油量，当超过某一数值时，失去了油液的阻尼，排气阀关闭过快，会发生阀头敲击阀座，声音比较沉闷。笔者在实际工作中有一次遇到的敲击声音很清脆，一开始听到敲击声音时的反应是调节回油阀，旋进调节阀后，声音没有消失，反而从时断时续发展到连续-，再往里调节已经到底调不动了。
使用螺丝刀听阀里的声音，能听到清脆的声音。打开气阀顶部的压盖准备气阀放气，发现放气阀泄漏-。更换放气阀后，声音明显减小，虽然没有完全消除，仍然时断时续，但时间间隔延长。这个现象使笔者受到启发，开始怀疑排气阀的油路是否堵塞。因为不管是气阀上部撞击或是下部敲击，主要原因在于油的供应和节流，如果凸轮轴油有泄漏或是供应不足都有可能引起敲击。
自动排气阀安装
常用的自动排气阀由材质划分可分为黄铜自动排气阀和不锈钢自动排气阀，自动排气阀内部结构多采用浮筒式。以下主要叙述自动排气阀的安装注意事项。
自动排气阀必须垂直安装，即必须-其内部浮筒工作时处于垂直状态；
自动排气阀安装时，好跟隔断阀配套使用，后期在拆下排气阀检修时，隔断阀能封闭系统，-介质不外溢；
自动排气阀安装在系统易集气的高点，有利于提高排气效率；
为保障自动排气阀长期有效工作，建议每年进行一次检修，对容易结垢的水质，每年的检修次数应增加。
自动排气阀工作原理
我们都知道，水系统中如果出现气体溢出，气体会顺着管道往上爬后-在系统的高点位置，因此在安装自动排气阀时，也需要将自动排气阀安装在系统高处亦集气的位置，当水系统内的气体进入自动排气阀后会向上-在自动排气阀上部，随着自动排气阀内气体的增多，阀腔内气体的压力变大，当气体压力大于系统压力时，阀腔内水面压力下降，自动排气阀内的浮筒会随着水位一起下降，进而打开排气口，将气体排出。待气体排净后，水位上升，自动排气阀内的浮筒也随着水位上升，带动阀杆将排气口关闭。如此反复循环而达到自动排气阀的效果。
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