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为---钢带的受力状况，增加钢带的整体刚度和强度，我国一些矿务局普遍采用w型钢带。w型钢带可由钢板加工而成，也可由轧钢厂生产专门的定型产品，其断面形式为w型，故称为w型钢带，这种钢带的刚度和抗弯能力比钢板钢带高4-6倍，控制杆间岩体的能力---增加，但其制作较麻烦，成本较高。w型钢带制作比较麻烦，锚杆眼距要求严格、钢材消耗量大，且价格较高。因而，许多煤矿用钢筋制作钢筋梁。

托梁的计算有两种方法：1.不考虑地基反力的作用，可将托梁看成支承于桩上的连续梁或简支梁，计算结果比较保守。2.考虑地基反力作用，桩与托梁的交点是为固接，首先求出作用于梁上的荷载，按普通连续梁或简支梁计算支座和跨中的弯矩、zui大剪力，再按弹性地基梁进行计算，这种方法更接近实际，但计算较复杂。托梁的计算根据桩基布置情况一般可分为按连续梁设计和按支端悬出的简支梁设计两种情况。

托梁设计施工要点

1.根据地形、地质情况合理确定挡土墙的分段长度、挡土墙和托梁的高度。山区公路，地形起伏较大，挡土墙分段长度不宜过长，一般应控制在15m 以内。

2.桩基托梁挡土墙的墙高及截面尺寸、桩间距、桩的尺寸、托梁尺寸等的确定，应综合考虑，以达到安全l---、经济合理的原则。

3.挡土墙的高度应满足托梁基底不至于悬空，局部有悬空的悬空应控制在1m 以内，应进行嵌补，可采用m7.5砂浆砌片石嵌补。托梁回填土应满足填土密实度要求。

通常，每个托梁的跨距越长，托梁越深。更深的托梁占用更多空间，导致结构内的---高度降低。为了增加---高度并使用浅托梁，承包商可能需要增加中间支撑，以减少托梁必须跨越的距离。许多因素会影响每个托梁的尺寸。为了计算正确的托梁尺寸，由于托梁和托梁之间的相互作用，加上托梁和托梁之间的相互作用，使得托梁和托梁之间的相互作用紧密一些类型的应用程序。