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进出口贸易所用到的特种集装箱：

框架集装箱

框架集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也没有而只有底板和四个角柱的集装箱，可从前后、左右及上方进行装卸作业，以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。标识是fr。

平板集装箱

这种特种箱比框架式特种箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。这种特种箱的采用，-了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。它的标识是pc或pf。

油罐式集装箱

顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、化学品而设计的。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体，框架用来支承和固定罐体。液体由罐顶部装货口进入，卸货由排货孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。

如何处理集装箱超重问题？

这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重

1、船公司超重与船东商量，补交超重费，其他按正常走；

2、港区有自行规定的超重如果在进港时发现超重,需和港区-,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装；

3、目的港超重一般目的港超重后在一定范围内，交-可以解决；如果超重-，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回。

新政策及影响

从2016年7月1日开始，国际-组织(imo)将实施《国际海上人命安全公约》(solas公约)关于出口集装箱重量查核的相关要求，该规定明确要求，从当天起，托运人(货主)将要为所有出口集装箱申报查核总重量(vgm)，凡无验证总重的集装箱将不得装船。

1、新规定将提高航运安全性

新规定将提高航运安全性.-的集装箱重量对船舶、卡车和码头设备的稳性具有-影响，并可对该行业中的工人安全构成威胁，甚至危及生命。-重量似乎是普遍现象，当集装箱在事故后称重时，所获总量结果经常与其货物舱单上数据不同。就该问题的长期争议已导致对solas公约的修订，以- 所有集装箱重量-申报。

2、所有集装箱-称重

新solas公约规定的原则是简单的，自 2016年7月1日起，所有集装箱在其装船前要强制性称重。集装箱重量可用两种方法之一来确定。集装箱可在其已装货后称重，或可代之以将货箱的所有内容物 品称重，并且该重量可加上集装箱皮重合并计算。无论以何种方式，对其重量不允许主观推算。

3、整个供应链将受到影响

积极参与集装箱供应链的各个方面将在某种程度上受到此新规定影响。船舶经营人和码头经营人被要求将经验证的集装箱重量运用于配载计划。为了让他们以及时方式得到信息，托运人将必须与订舱代理或货运代理分享该验证重量。这显然要求达成有关程序新协议，以及修改现有的信息技术(it)系统。

如何选择海运特种集装箱？

随着现在交通的发达，运输工具的多样化，企业在运送货物时的选择也灵活可控。尤其是海运集装箱因为拥有容积大、-的特点而成为海上运输的焦点。但是在货物装柜之前，海运集装箱怎么选择才好呢？下面就为大家介绍几种选择集装箱的方法。

如何选择海运集装箱？

1、符合iso标准

在选择海运集装箱时，首先要-集装箱符合iso标准。包括能够在分类、尺寸以及额定上符合iso 668标准；所使用的代号、识别和标记要符合iso 6346标准；集装箱角件技术条件要符合iso 1161标准；集装箱技术条件与试验方法要符合iso 1496-1标准。

2、箱体完好性

在符合iso标准的基础上，选择海运集装箱时，还要细心观察箱体的外观，-集装箱的四柱、六面以及八角都完好无损。同时还要尽量选择所用的角件尺寸为标准尺寸的集装箱，且各个角件的货架、台桌、栅等不是使用焊接及油漆的产品。

3、焊接牢固

由于海运集装箱要装载一定重量的货物，同时在运输时还要将其进行叠加，因此一定要选择各个部位焊接牢固，不会出现脱焊、漏焊、变形等情况，因此在选择的时候一定要仔细观察箱体的接缝、角件等部位。

4、箱体清洁无污染

海运集装箱在选择之时，要-箱体内部清洁干燥，没有异味、杂物及污染源，避免对货物和环境造成污染。

集装箱货物对集装箱的选用可作以下考虑：

(1)清洁货物和污-货物：可选用杂货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱;

(2)贵重货物和易碎货物：可选用杂货集装箱;

(3)冷藏货物和易腐货物：可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱;

(4)散货：可选用散货集装箱、罐状集装箱;

(5)动物和植物：选择牲畜(动物)集装箱，通风集装箱;

(6)笨重货物：选择开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱;

(7)危险货物：可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱。