嘉兴集装箱翻转机价格承诺守信「在线咨询」

由于抓斗使用频繁，加之卸船机司机的操作水平有限，抓斗的故障率是-的，因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查，同时也要做好这些部位的保养工作，尽量短长抓斗的使用寿命，提高生产率。为-地管理抓斗、保障生产、-安全，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序，制订以下条款：

　　a. 值班长每天应及时安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情况顶多允许顺延-，并把情况记录在值班日志上，第二天当班值班长另行安排加油。

　　b. 司机加油应达到标准，-润滑充分；如加油加不进应及时记录，并-给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。

　　c. 司机加油时应主动接受抓斗加油-员的意见。

　　d. 司机操作时，应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生，避免因操作方法错误而导致的类似事件发生。

　　e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况，若发现链条、快速接头等有磨损现象，应及时加油；若发现抓斗其它故障或-故障应停机检查并及时-，同时在运行日志上做好记录。

　　f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。

　　g. 点检检查出来的抓斗故障或-故障应及时向抓斗主管-，并记录在点检修理表上。

　　h. 点检人员应在机上抓斗换下后，把抓斗中存在的所有问题在抓斗管理台帐记录并签名，及时交给抓斗主管。

　　i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外，还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。

　　j. 抓修组针对每次抓斗大修，必须做好统计工作包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等，专设统计人员，并记录在抓斗管理台帐中。

集装箱吊具是指一种装卸集装箱的吊具，它通过其端部横梁四角的旋锁与集装箱的顶角配件连接，由司机操作控制旋锁的开闭，进行集装箱装卸作业。

集装箱吊具按其结构特点，可分为固定式、主从式、子母式、伸缩式4种型式。在伸缩式吊具基础上又派生出旋转式吊具、双箱吊具、可移动双箱吊具。

固定式吊具也称整体式吊具，它只能装卸一种规格的集装箱。它无动力装置，是通过钢丝绳的升降带动棘轮机构驱动旋锁转动，从而以钢丝绳机械运动的方式实现自动开闭锁销。这种吊具结构简单、重量轻，但使用不便，一般用于多用途门机和一般门机上。

通常我们会使用集装箱吊具来完成集装箱的抓取作业，同时集装箱吊具不仅可以根据你的需求进行个性化的定制而且集装箱吊具拥有-的液压抓取系统，使得该吊具可以轻松的完成日常的抓取作业。

　　通常集装箱吊具会通过可移动的伸缩梁来完成集装箱的抓取作业，并且外端的耦合装置会配合伸缩梁完成集装箱的抓取作业。同时集装箱吊具的制造商会在主梁的末端处放置一个体积较小的延伸器。延伸器的发明不仅可以提高吊具的作业高度，而且可以提高吊具的工作效率。

　　通常集装箱吊具是通过可移动的伸缩梁来完成集装箱的抓取工作，同时在使用该吊具时，操作工人可以轻松、安全的操控这些吊具。正因为这些优异的特点使得集装箱吊具被广泛的运用在船舶、港口码头或转运站等工作环境中。