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连接器端接时的注意事项介绍??

电连接器端接时，---者应严格按照所用端接形式的端接规范或要求进行端接和检查，并按对应的接点序号端接。选用的电缆导线间的较大绝缘层厚度应与接触件的间距匹配，电缆线芯应与接触件接线端匹配，当在接触件间跨、并线时，应考虑多股线芯绞合后的直径，且禁止在接触件压接孔间进行跨、并线处理。

焊接时应根据裸线直径来选择相应功率的电烙铁，每个接触件的焊接时间一般不超过5s，应留意不能让焊剂渗透绝缘体以免造成产品绝缘电阻下降。

汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻

? 关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时，零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽，导致起泡。起泡会影响装配，并损害组件的力学性能。为避免此类问题，汽车行业对连接器的要求正向jedec msl 1等级1级湿度敏感级靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合jedec msl 1等级要求，但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值，导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。

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1 连接器的基本结构

　　接触件。它是连接器完成电连接功能的---零件，一般由阳极接触件和阴极接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。

　　阳极接触件为刚性零件，其形状为圆柱形圆插针、方柱形方插针或扁平形插片。阳极接触件一般由黄铜、磷青铜制成。

　　阴极接触件即插孔，它是接触对的关键零件，依靠弹性结构在于插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧-触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型劈槽、缩口、音叉型、悬臂梁型纵向开槽、折叠型纵向开槽，“9”形、盒形方插孔以及双面面线簧插孔等。