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减震球型钢支座双向滑动球铰支座万向转动球型支座

抗震减震弹性球型钢支座的优点

        1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。

2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000kn。在连续梁桥、曲线                  桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力。

        4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为0.02~0.05(弧度)。此项功能适合于宽桥、坡道桥斜面桥和空间结构。

     二、 抗震减震弹性球型钢支座总体性能指标

         1、 竖向承压力：500~800000kn

         2、 竖向拔力：500~800000kn

         3、 水平剪力：500~800000kn

      以上三种类型的力可按业主及工程需要，自由组合选取。

         4、 设计转角：0.02~0.06rad弧度，相当于1.140~3.440

         5、 活动球形支座位移量：±5~±1500mm，如有特殊需要可按需要设计。

         6、 摩控系数：μ=0.03常温-250~400

                μ=0.005常温-600~-250

        7、 抗能力：7~11度按地区及用户要求设计

qz系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(f4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于qz球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满 足支座转角的需要。衬板、下衬板和带有橡胶板的底盆，上座板和上衬板间设置有平面不锈钢板和3反构成的摩擦副，上衬板和下衬板之间为球面接触，下衬板的顶部高出底盆盆沿。

钢结构抗震球型支座

球形钢支座传力---，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能---地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：

1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动

力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，---适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。

3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；

4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，---适用于低温地区。

五、固定球铰支座主要由球体、上半球壳、下半球壳、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、弹簧组件和滑移箱组成。其中球体内部揩油储油室和油路，用于储存和输送润滑脂液，依靠装置本身的调节功能---接触面始终处于润滑状态，所有润滑脂液为耐高温无挥发的绿色材质。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。

球型支座由上、下支座板、不锈钢板、中间球冠衬板、平面聚四氟乙烯滑板，球面聚四氟乙烯滑板等组成(图2)。球型支座通过球冠衬板与球面聚四氟乙烯板之间的滑动完成支点的转动过程，因而有转动灵活，适用转角等，可以释放钢结构卸载时应力、、温度变形应力。如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构---锚固。球型铰支座与其他铰支座相比有如下特点：

2.1球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在预埋件上的反力比较均匀

2.2球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板摩擦系数有关，与支座转角大小无关，因此---适用于大跨度钢结构的使用要求。

2.3球型支座各向转动性能一致，适用于跨度大、钢结构空间双曲等不规则结构致使各方向均有