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汽轮机的deh系统,是指电液调节系统,也就是说将dcs所发出的电信号指令转换成为调门的eh油液压差,通过这个液压差来调节调门开度。505没听说过。ets是指汽轮机系统里的危机遮断保护系统,也就是说在某些危险的情况下比如润滑油失去、真空失去等,为了使汽轮机尽快将各调门、主汽门完全关闭,而采用的一套泄油系统,一旦发生上述危险状况,ets的电磁阀就会动作一般有4个,两个一组并列布置,两组成串联布置,防止误动或不动,把eh油卸掉。由于控制阀芯与随动活塞间的节流口准确配合,因此csv9电液转换器的零耗流里与压力漂移都很小,负载刚度则很大。电液转换器,大部分用的是moog公司的产品,所以有些厂里直接叫moog阀,是deh里的---部件,刚才所说的,将电信号转换为调门动作,就是通过moog阀来完成的。
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当前,新型电液伺服阀技术的发展趋势主要体现在新型结构的设计、新型材料的采用及电子化、数字化技术与液压技术的结合等几方面。电液伺服阀技术发展---促进了液压控制技术的发展。液动执行器具有功率大、机械刚性好、动态响应快等特点,因此它在精密控制系统、重型机床、汽车、船舶和航空航天中都有广泛的应用。 在20世纪90年代,国外研制直动型电液伺服阀获得了较大的成就。该类型的伺服阀去掉了一般伺服阀的前置级利用一个较大功率的力矩马达直接拖动阀芯,并由一个精度---的阀芯位移传感器作为反馈。
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