交通信号灯在线咨询 起源和交通设施

交通信号灯控制系统方案设计如下：

 1交通信号灯控制系统方案的选择

 交通信号灯控制系统，可由多种电路来完成，因此交通信号灯控制系统的设计方案有很多，我们这里提供二种方案供选择：

 方案一：由普通的数字电路集成芯片组成。这种方案的特点是：硬件设计思路简单，但用元器件多，电路比较复杂，焊接调试容易出错，而且不利于只能控制，调时电路复杂。

 方案二：用plc来实现控制。这种方案特点是：---性强，控制功能强，编程方便，易于使用，能用于-的环境，抗干扰性的能力强，具有各种接口，与外部设备连接非常方便，采用积木式结构或模块式结构，扩展灵活方便，维修方便，能---对程序进行在线修改，不用修改硬件线路，适应性强，灵活方便。

 由于交通信号灯都是安装在嘈杂的交通路口，故其工作的稳定性、---性与抗干扰的能力要求均较高，同时考虑发展，要求控制系统能灵活方便的升级。因此设计中选择第二种方案。

 2交通信号灯控制系统总体设计

 交通信号灯控制系统以plc为---，在其输入接入控制系统启动和停止的两个控制按钮，输出端分别接入东西绿灯、东西黄灯、东西红灯、南北绿灯、南北黄灯、南北红灯用于车辆的通行指示。运用八个定时器进行定时控制，两个计数器进行绿灯闪烁次数的控制，其中两个定时器分别与两个计数器构成振荡器电路进行绿灯闪烁的控制。一个输助继电器用于系统工作的控制。

交通信号灯的作用和分类

   1。绿色交通灯

   绿色交通灯是交通讯号灯。根据《交通安全法实施条例》的划定：绿灯亮起红绿灯时，答应车辆和行人通行，但禁止转弯车辆阻碍答应通行的直接车辆和行人通行。

   2。红色红绿灯

   红灯是一种交通讯号灯，它一定会阻止交通。红灯亮时休止交通。右转车辆可以通行，不妨碍放行车辆和行人通行。

   红色红绿灯是一种具有强制意义的禁止信号。遇此信号时，禁止车辆必需停在泊车线外，禁止行人必需在人行道等待放行；机动车等待放行时，必需休止燃烧，禁止驾驶车门，禁止各类车辆驾驶人下车；自行车左转时，必需休止离开车辆。手推车绕过十字路口的外侧。禁止用右转方式直行。

   3。黄色红绿灯

   当黄灯亮起时，跳过吊挂线的车辆可以继承通过。

   黄色交通灯的重要性介于绿色和红色信号之间，这不仅禁止交通，而且答应交通。当黄灯亮起时，提醒司机和行人交通时间已过，---转为红灯，车辆应停在泊车线后，行人不得进入人行横道。但是，假如车辆因间隔较近而泊车不便而跳过吊挂线，则可以继承通过。已经在人行横道上的行人，应根据交通情况，迅速通过或留在原地，或返回原来的位置。

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。人的shi网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光---敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光较为敏感。由于这种视觉结构，人很容易就能分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。