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锅炉补水预热。大多数的行业和企业在生产过程中都会用到锅炉，利用回收的空压机余热，可将锅炉补给水在进入锅炉之前由较低的温度先一步提升，再由锅炉加热到设定温度。这样可以---降低锅炉使用过程中的燃料成本。

采暖用热。很多地区冬季需要采暖供热，而这部分热量往往是利用锅炉加热提供的。现回收空压机的余热用于采暖，不但节省了能源的消耗，还可以减少过滤的装机容量，进一步降低设备上的投资。

类采暖用热。装配业的涂装车间、油漆喷刷车间等为了提高生产效率，往往需要供暖风，---烘干室温度，加快油漆干燥。

环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响

a：温度越高，空气越是稀薄，造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。

b：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度，在设计环节温度下运行空压机一般高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。

空压机机油过滤器问题

a：机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。

b：机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载时内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。

空压机需要分级压缩

由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减少了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减少了气缸的有效容积。

不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在有些情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。