铁岭082V11103-5034重汽原厂碳氢喷射喷嘴批发来电洽谈 济南信发汽配品质-

目前，随着对要求越来越严格，少数大城市已经出现明显的化学烟雾型即机动车尾气型---污染，因此，柴油机尾气排放污染控制技术的研究及其重要并且迫在眉睫。

选择性催化还原技术scr是针对柴油车尾气排放中nox的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的nox还原成n2和h2o。催化剂有和非两类。该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理，通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒pm的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物，即使用车用尿素车用尿素在一定温度下分解生成氨对氮氧化物nox进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的，该项技术是欧洲主流技术路线，欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术。现象：尿素泵漏液体尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的，尿素泵在车上跑了很久，这种情况是空气电磁阀损坏，不能维修空气电磁阀，只能更换新的空气电磁阀。

汽车行业中scr后处理系统中尿素泵现有技术中主要采用的是隔膜泵，隔膜泵相对电磁柱塞泵存在结构复杂，成本相对比较高。因此，目前汽车领域迫切需要一种结构简单，成本低，且计量的尿素泵。

scr技术介绍

scr作为控制柴油机尾气排放的重要手段在欧洲等发达得到了广泛应用，对于---因尾气排放而造成的环境污---挥了---的作用。使用 scr技术后，发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。

scr是selective选择性、catalytic催化、reduction还原的英文缩写。scr是缺一不可的整体。

scr系统目前采用的还原剂是32.5%的尿素溶液。

scr系统反应原理：

在scr系统中发生的复杂的物理和化学反应包括：尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素氨气和尿素化学反应的产物的 水解和热解气相化学反应以及nox在催化剂表面与nh3发生的催化表面化学反应。

其主要化学方程式如下：

no+no2+2nh3***2n2+3h2o

4no+o2+4nh3***4n2+6h2o

2no2+o2+4nh3***3n2+6h2o

理想状况下反应的产物主要是---无害的氮气和水。

尿素泵内部是怎样的？尿素泵的内部并不复杂，它主要由隔膜泵，电磁换向阀，压力传感器，尿素过滤器元件，电加热系统，引线框架等组成。

尿素泵的外侧有3条尿素溶液管线，左侧为喷淋管，中央为回流管，右侧为入口管。

系统压力源是隔膜泵。隔膜泵的速度取决于发动机的排量。zui高泵压可达到9bar。达到压力后，多余的尿素溶液从回流管中排出。返回尿素罐。

电磁换向阀的主要功能是改变尿素的前后吸力，为什么要这样设计？众所周知，正向吸力是隔膜泵通过尿素喷嘴喷洒尿素溶液产生的压力。如果车辆关闭，尿素溶液将保留在管道中。众所周知，尿素溶液在-11摄氏度以下会结晶。吸排设计旨在解决该问题。停放时，系统将自动吸入并清空管道中的尿素溶液，并将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统，因此它可以在冬天加热尿素，如果尿素水被加热，整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题，在滤芯和引线框上有两个加热器，用于在低温下加热尿素泵，以防止低温尿素结晶。尿素喷嘴安装在消声器的前端，从---加压的尿素注入废气中。尿素喷嘴具有电磁阀，电磁阀根据ecu信号调节脉冲，实现喷射频率的调节。不少司机应该深有体会，在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支，而与后处理相关的故障维修费用更是高得---，让不少司机大呼“吃不消”。