汽车座椅安装传感器减轻乘员伤害
汽车座椅安全气囊由冲击传感器、气体发生器、气袋和诊断系统等组成。
安全气囊设计的基本思想是：在传感器感应到汽车发生碰撞后，气体发生器接收传感器传来的信号，通过---产生大量气体，迅速在乘员和汽车内构件之间打开一个充气垫袋，使乘员“扑”在气垫上，以缓冲并吸收碰撞能量，从而达到减轻乘员伤害程度的目的。
检测座椅上是否有人，这个信号给安全带报警装置。理论上来说，这个检测信号也可以作为副驾驶安全气囊开关来使用。
亮键科技汽车座椅传感器的作用
车座椅传感器全称是汽车座椅方位传感器，是归于回忆座椅模块的传感器，首要效果如下：
1，收集座椅的具体方位，并把信息传递到回忆座椅ecu。
2，当回忆座椅ecu操控执行器让座椅康复上次回忆方位时，传感器判断是否抵达回忆方位。
现在的座椅方位传感器一般只在车辆上装置，由于中低端车型还很少装置回忆座椅。
回忆座椅为驾驭员供给便当，回忆座椅ecu记载驾驭员驾驭时的座椅方位，驾驭员下车后座椅主动回到初始方位。当驾驭员重新回到驾驭方位，钥匙开到“on”方位时座椅又主动回到回忆时的方位。
检测座椅上是否有人，这个信号给安全带报警装置。
理论上来说，这个检测信号也可以作为副驾驭安全气囊开关来运用，不过目前并没有厂家完成这一功用。
座椅方位回忆是经过座椅电机中的霍尔传感器完成的，座椅方位传感器的效果是，为安全气囊分级点爆供给方位信息，在美国是强制要求。
亮键电子汽车座椅压力传感器
座椅传感器的目的就是探测以正确坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客，实现座椅使用状态监测功能。随着法规的不断完善，对汽车安全性能的要求在不断提高，座椅传感器越来越多地应用在中、车型上。而针对不同车型的座椅结构、发泡类型、面套类型，座椅传感器需要进行专门设计，才能---与座椅的安装配合，使传感器发挥其性能。
为了乘客的安全，汽车座椅一般都设置有压力传感器，用于敏感座位上是否有乘客。当有乘客坐在座位上时，压力传感器敏感压力，输出通断信号给报警器，从而提醒乘客系上安全带。但是，传统的汽车座椅压力传感器的传感单元竖向排列结构，会因座椅发泡过软及乘客坐姿变化而导致传感器采集不到信号的情况，从而影响传感器的灵敏度和---性。
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