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水泥路面碎石化服务周到「安徽联锦」

发布者:安徽联锦建设工程有限公司  时间:2022-4-19 






多点锤破碎机的路面碎石化技能特色

多锤头破碎机的破碎与固定是在保留水泥混凝土路面结构的某种程度完整性的同时将其破碎成边长。46~60cm碎块的过程,而不是把水泥混凝土路面变成尺寸较小的碎块。破碎形式应既能减少板的过度位移垂直的和水平的,又能使板作为加铺层的稳定的基础结构。破碎技术运用以获得穿透板全深,而又难以看出明显的裂缝为佳。破碎的水泥混凝土块可以适当有一些大于60cm的碎块,但超过60cm的碎块的数量不能超出破碎总量的20%。



多点锤破碎机的路面碎石化技能特色:

1)施工方便,改造周期短,归纳造价低;

2)就地再生,无污染;

3)对交通影响较小,破碎机,施工期间不需要悉数关闭交通;

4)破碎并压实的混凝土路面紧密结合,内部嵌挤,高密度资料层为沥青面供给更高的结构强度。



多点锤碎石化优点

多点锤碎石化优点

1碎石化后自上往下旧混凝土板破碎粒径由小变大,其中以中间部位的粒径范围变异大,底部次之,上部,这与多锤头破碎机锤头作用力大小有直接的关系,上部受力大,底部,而中间受力状况则受到上部破碎情况和-强度的影响。

2各路段碎石化路面顶面当量回弹模量代表值满足设计要求。顶面当量回弹模量和和弯沉值变异水平较大,这是由于碎石化后旧混凝土板由板体结构转化为松散体结构,整体强度降低,其强度大小也受到碎石化后的旧混凝土粒径大小和级配类型的影响。

3各路段碎石化路面碎石粒径大小均能满足上述技术要求,其顶面当量回弹模量和弯沉均能满足设计要求。



?多点锤碎石化

多点锤碎石化,利用锤头自身重力反复冲击打碎混凝土面板,将路面分层破碎成大小均匀的块径。这种技术破碎后的路面,可形成上面层较小,中面层稍粗,底层料径较大的嵌挤结构。此工艺采用就地破碎,一次成型,完成破碎后通过z形压路机压稳,形成平整、稳固的-结构。路面通过破碎后和冲击压实后既能满足-强度要求,又可消除反射裂缝,为新铺面层提供了理想的-结构。



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