过渡湾镇杭叉叉车销售- 襄阳杭叉销售有限公司

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叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。

其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。杭叉以“做的叉车企业”为愿景，提供集整机销售、整机租赁、配件供应、维护保养、用户培训于一体的化服务，形成了一个---、立体的营销网络体系。

　　一、租赁公司类型

　　1、类型一是以叉车生产厂家为主体的租赁公司，如永合力、杭叉杭叉叉车销售杭叉叉车销售、林德、力至优、比亚迪、丰田、科朗，等等。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，是为了自我品牌在叉车中的市场占有率，而的目的是为了---生产工厂的正常生产运营，使得生产工厂的产能能够得到正常释放。由此可见，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的---率。按照境内外分类：有外贸、---业务经营权，可以开展涉外租赁的国际租赁公司。

　　2、第二种类型是已经具备了一定规模的独立运营商，如佛朗斯、e叉、-旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有---在这里全部罗列出来了。他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以-旺、联合租赁为代表的加盟模式。其中，电动步行式仓储车辆ⅲ类车增长猛烈，达到40，628台，相比2017年同期的29，933台，增长率---35。

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叉车制造 企业——杭叉集团登陆a股

2016-12-27 杭叉集团国内先的叉车制造企业——杭叉集团股份有限公司正式在上海 交易挂牌上市， 简称：杭叉集团， 代码：603298，发行价为12.67元/ 盈率22.97倍。集合竞价期间，公司股价报15.2元/股，-后无悬念封涨停,达到18.24元,涨幅为43.96%。?1988年，经体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为二级企业。

参加本次上市仪式的主要有杭州市、杭州市副---马晓晖、中国工程机械工业协会会长祁俊、杭州市 金融工作办公室副主任俞伟英、临安市 副---、青山湖科技城委---沈慧、杭叉集团股份有限公司实际控制人、巨 控股董事长仇建平、杭叉集团股份有限公司董事长兼总经理赵礼敏等。杭叉为客户提供省心、省钱、便捷的电商模式，其平台业务主要是销售电动叉车、仓储车辆、出租叉车电池等，未来还会有更多的增值服务。

杭叉集团前身为成立于1956年的杭州机械修配厂，经过多年的发展，公司凭借持续的自主能力、---的管理水平、---的产品和完善的服务网络，在行业内和下游客户中确立了市场---和竞争优势。根据美国《现代物料搬运杂志》调查数据显示，公司2014年位列全球叉车制造商第9位。杭叉租赁为您推介：今年依然是工业车辆行业高速发展的年份，从cita的数据统计中可看出，行业经历了---的高速增长，国内、出口双双---新高，机动工业车辆全系列车型依然呈现普遍增长的态势。

公司此次募 金，将主要用于年产5万台电动工业车辆整机及车架项目、年产200台集装箱叉车项目、年产800台智能工业车辆研发制造项目和基于物联网和基于云计算的集团-一体化平台项目。本次募 金投资项目建成后将进一步优化现有产品的结构，增强公司自主能力，提升产品技术含量，拓展市场份额，增加公司的---竞争力。5吨迷你型搬运车、78xeii高空作业平台等适应美---准的常规性系统产品参加了本次展会。

杭叉集团登陆-后，将借助我国叉车行业发展的历史机遇，通过不断的技术与产品优化，巩固公司在行业内的技术、市场、产品等方面的优势，并朝着成为 国际竞争力的叉车行业企业的目标迈出具有---意义的坚实一步！

      2018年8月18日，《2018中国智能物流技术装备---暨物流技术装备企业家年会》在杭州太虚湖畔盛大召开。活动由中国交通运输协会物流技术装备委会、北京中交企联文化传播有限公司联合承办。---以“智能共享 论道升级”为主题。

　　浙江杭叉智能科技有限公司副总经理隆康、项目征寰，受邀出席了本次活动；在“中国智能仓储与配送技术发展论坛”上发表了《agv在物流行业的应用》的主体演讲，并详细介绍了现阶段的实际案例以及各类型的agv产品。

　　在当天会上，杭叉智能凭借业内---的窄巷道高举升agv，获得了“中国物流技术装备金智奖”。

　　此款窄巷道三向agv设备可以在1.9米宽的巷道内完成三向旋转，进行9.5米高度货物的自动出入库作业，颠覆了传统高位货架的作业模式。集成了erp、wms、自动调度系统、输送线、wcs等软硬件，真正实现了仓库的无人化运作。仓库管理人员只要在办公室中轻点鼠标，货物就能根据指令准确地进行出入库作业，提高了物流的效率和准确率，同时有效保障了在生产和仓储作业时的安全性和稳定性。杭叉叉车销售杭叉叉车销售杭叉集团每年新产品产值率均达到30%以上，已获得叉车---69项，参与、行业标准的制订14项，具有自主---的新产品获得及省、市科技进步奖50多项次。

　　杭叉集团致力于成为全球的智能物流整体解决方案供应商，从2012年开始在行业内自主研发agv设备，2016年成功引进全球进、---的ndc技术，并组建“杭叉汉和智能”软件团队，完成了杭叉集团智能物流的战略布局，在系统集成、自动控制、硬件制造等多个方面都达到国内领，---水平。截止目前为止已经推出20余款agv产品，并搭载各种导航方式。目前杭叉集团的智能物流系统帮助许多用户实现了智能制造的转型，受到市场的一致---，与宝马中国、通用汽车、安吉物流、京东物流、风神物流等都建立了深入的合作关系，在汽车、物流、橡胶、光伏等多个行业得到了广泛的应用，真正实现了让搬运更轻松、物流更智能。杭叉叉车销售杭叉叉车销售采用全---的外观设计方法，流线型曲面造型设计，线条流畅，美观大方，外在刚劲沉稳，内在------，具有---的视觉冲击力。

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！尤其像是在选购电动叉车的时候，我们不得不综合性的考虑到电动叉车各种各样的性能，再结合自身的需求，选购一款真正的适用于自己需求的电动叉车。从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是---了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的优势-体现之处

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，但是---小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；杭叉集团副总---任海华与中集智能移动董事总经理周受钦各自代表合作双方签署了协议。而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。---的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了---。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；

　　第三售后维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟---烧掉一个零部件都是成百上千的。