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夹布喷砂胶管

软管泵软管--蒸汽胶管

蒸汽胶管，即蒸气软管。用于制冷设备冷却水、发动机引擎冷热水、食品加工，尤其乳制品厂的热水和饱和蒸汽，可耐稀浓度低酸碱。

结构

蒸汽软管和普通工业软管一样，都有内胶、外胶和中间层组成。

带编织钢丝，水包带包裹的蒸汽胶管

常用内外胶材料为耐热、耐蒸气、耐臭氧紫外线和化学品性能的epdm材料制成，外胶水包带包裹。中间层一般为编织线或编制钢丝，加强胶管的承压范围。

压力

一般工作压力在7巴以内，压力较高的可以达到70巴

温度

常见温度范围在-30℃~+130℃，有些进口软管甚至可以---到+210℃

电阻

常见电阻系数小于109ω

口径和壁厚

口径及软管内径，壁厚常指内胶厚度，外径指外圆。

大口径胶管

大口径高压管较大的优点是可以99%回收，符合、节能、节约资源的战略，鼓励扩---口径高压管的应用领域。目前我国大口径高压管消费量占钢材总量的比重仅为发达地区的一半，大口径高压管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会合金钢管分会的研究，未来我国大口径高压管长材的需求年均增长可达10-12%。

喷砂胶管产品特点：

内胶层:采用聚氨酯和丁基橡胶为主要原材料，并加入特殊补强剂。成品内胶颜色为黄色透明(或黑色)状态，具有高耐磨、高韧性、耐高压等特点，耐磨指标是普通喷砂胶管的2-3倍。在同行业中享有“耐磨王”的美誉。

胶管选用、安装不合理。在更换高压胶管时，所选用胶管的长度、钢丝层数、接头形状和尺寸都要合理，且应尽量减小胶管弯曲程度；在拧紧接头螺母时，不要使胶管产生扭曲，过大的弯曲和扭曲会---降低胶管的使用寿命；对一些容易发生摩擦的部位应采取防护措施，以防止胶管因磨损而爆裂

如果重复装配次数过多，高压胶管使用寿命，密封带与装配的位置不完全一致，且由于头部前端没有了可塑性不能形成二次微变形，形成不了新的密封带，达不到原有的密封效果。

高压油管装配误差?高压油管装配误差会导致头部密封带形成椭圆，辽阳高压胶管，从而不能有效密封。高压油管管形的制造误差、高压油管头部与喷油器接口部位的装配误差，以及高压油管带管夹装配时的非自由对正等因素，都是造成高压油管装配误差存在的直接原因。

高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩偏小?高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩与油管的直径、材料及其所承受的大压力都有密切关系。如拧紧力矩偏小，在柴油机的高频振动下会造成锁紧螺母松动，无法压紧接合部位而导致漏油。

高压油管头部密封带上有缺陷?高压油管头部密封面上如果有缺陷，将会直接导致漏油现象发生。

胶管及胶管总成不应在超过设计工作压力的压力包括冲击压力下使用。

胶管及胶管总成所输送的介质温度正常情况下，不应超过-40℃-+120℃，否则会减少使用寿命。

胶管及胶管总成不应在小于胶管小弯曲半径下使用，避免在靠近管接头处发生弯曲或折曲，否则会阻碍液压传递及输送物料或损坏胶管组合件。