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抗拉球铰支座的设计要求

抗拉球铰支座在大跨度建筑结构中，除重力荷载、温度作用外，风荷载及水平作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态，在、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力，同时风荷载还可能引起很大的风吸力。

但现有的双向滑动球铰支座的抗拔力较弱，只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足，设计出了一种新型抗拔单向滑移球形支座。方形滑动支座：方形滑动支座就如名称一样，外观是方形的，所以成为方形滑动支座，主要适用于小管径的管道。采用abaqus软件验算该球形支座在设计荷载作用下的受力性能，进而考察其是否满足设计、使用要求。

滑动球铰支座主要由上滑板、上盖板、球芯、下支座组成。上滑板与上部结构相连，下支座与墩台相接，球芯是球形支座的---部分。抗拔球形支座是在传统球形支座的基础上，为了提高垂直方向的拉拔力而设计的。支座除具备传统球形支座的基本结构外，上滑板下部设计为锯齿形凸起，上盖板上部设计为对应的锯齿形内凹，将上滑板与上盖板的相应锯齿对接，可以增大支座整体的抗拔性能。抗震滑动球铰支座特点 1、抗震滑动球铰支座具有---的减震性能，能够---水平震时不落梁；2、抗震滑动球铰支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、转动灵活、传力---、转角大等特点。并且将上盖板的圆筒内壁加工成球面内壁，底座上凸缘外侧也加工成球面，使底座上凸缘外侧球面与上盖板圆筒内壁球面光滑接触，可以在水平力作用下实现支座转动。该抗拔球形支座尺寸、剖面分别如图1、图2所示。

减震球铰支座设计依据

减震球铰支座设计依据

球形钢支座的设计依据主要为gb/t 17955—2009《桥梁球形支座》和gb 50017—2017《钢结构设计标准》。其中gb/t 17955—2009对球形支座的产品规格、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护等进行了规定，适用于桥梁工程及其他采用球形支座的工程。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是愈大愈好。容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。

减震球铰支座有限元模型

通过cad建立新型抗拔型支座和传统球形支座的三维立体模型，然后导入到abaqus中进行分析，支座底端采用固定端约束，并在滑板的表面模拟试验施加竖向荷载，水平推力施加在滑板，等效于表面压强，两种球形支座的有限元模型如图3所示。

减震球铰支座的位移云图如图6所示。可以看出：该新型抗拔支座的位移为0.092 mm，位于盖板部位。取球芯位移点和盖板位移点进行位移分析，绘制其时间-变形曲线如图7所示。双向滑动铰支座又名双向滑动球型钢支座、双向滑动球形钢支座，主要用于钢结构连廊结构，建筑钢结构连廊支座不同于桥梁支座，材质及设计都有所区别，在选择厂家时要多重视该厂家有无钢结构支座的供货案例。可以看出，在竖向压力作用下，新型球形支座的位移明显小于传统球形支座，具有---的抗压性能。