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桥梁景观栏杆设计要考虑的因素

桥梁景观栏杆的标准“危楼不可居,危栏不可依”, 桥梁景观栏杆的首要功能是-人、车的安全,如无-,天然也就谈不到美感。这就需求桥梁景观栏杆要有满足的强度和刚度,经得起拥挤和抵触,给人心理上带来可依靠的-。

原则上讲, 桥梁景观栏杆高度应不阻止大家的视界,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时, 桥梁景观栏杆扶手顶面高约1m ;当净空小于3m的小桥时,可下降桥梁景观栏杆的高度;当桥下净空较高时,桥梁景观栏杆高度可达1. 3m。同时桥梁景观栏杆如果过于纤细、-、也会令人望而生畏,也影响驾驶员心理上的-。相同关于宽桥面或具有切割带的多车道桥梁相对桥梁景观栏杆高度及端面尺度可略大些,以添加庄重-感。

桥梁景观栏杆外型与周围环境和谐桥梁景观栏杆外型也通常体现了桥梁所在地的地域个性和民族个性。

桥梁景观栏杆当然桥梁景观栏杆外型不管思考地域个性仍是民族个性,均要和桥梁全体形状相结合,如果在斜拉桥桥头修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架桥上雕琢石狮,就会象穿戴西装带着瓜皮帽相同不达时宜而贻笑大方。别的还要思考构造功能上的合理。

桥梁景观栏杆形式的选择

桥梁景观栏杆是放置在桥上的护栏。其目的是防止失控的车辆驶出桥梁，并具有使车辆无法突破，穿越，越梁并美化桥梁建筑的功能。桥梁景观栏杆形式的选择应首先根据道路坡度，综合考虑其安全性，协调性。

被保护物的特性和场地几何形状来确定防撞等级，然后再根据其结构，经济性和构造以及保养。其他因素决定了建筑形式的选择。埋入方法包括三种类型：将柱直接制成法兰连接类型，并将桥梁景观栏杆和桥面板通过传力钢铸成一体。

在条件允许的情况下，可以使用可移动的桥梁景观栏杆，桥梁景观栏杆由钢，混凝土，钢，木材，铝合金和其他材料组成。这些材料的，品种，规格，经济性和颜色直接影响甚至决定桥梁。

桥梁景观栏杆的形式，功能，适应性，坚固性，经济性，-性和美观性在一定程度上影响物料的运输，存储，施工过程和维护频率。为了满足应用，坚固和美观的基本要求，桥梁景观栏杆在选择材料时应遵循某些原则。

桥梁景观栏杆工程施工包括的内容

1.依据标前文档挑选原材料时，全部原材料应按文档规定有详细的原材料品质证实。桥梁景观栏杆原材料大多数为热镀锌原材料，该原材料应搞好防腐蚀解决，地脚螺栓解决后无盐黄油后，也应光洁，原厂前搞好包裝工作中，避免等待的时间锈运送。

2.总体工程施工次序为：先单双面防护栏工程施工，再两面防护栏工程施工，终防炫光安裝，安裝结束后，经中断自查，严控品质。

3.必须15人，运送一组，检修、测量、安裝、基础打桩，还配置压桩机、自动焊接机和小铲车。

桥梁景观栏杆接头焊接的原则

碳钢与桥梁景观栏杆的物理性能差异很大，其中桥梁景观栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁景观栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与桥梁景观栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 桥梁景观栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

桥梁景观栏杆接头焊接有一个原则：

不得在桥梁景观栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢-上施焊。

桥梁景观栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果桥梁景观栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂-敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢-上熔焊桥梁景观栏杆，桥梁景观栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁景观栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。