机车转向架厂家承诺守信 赛尼尔

机车转向架从1998 年起，各工厂相继推出了自己的高速机车转向架，例如浦镇厂的 pw-200 转向架，长客厂的 cw-200 转向架，四方厂的 sw-200 、 sw-220k 转向架等。pw-200 转向架 pw 代表 puzhen work 是在 209hs 转向架的基础上重新研制的，它优化了一系和二系悬挂参数；采用了无磨耗的橡胶堆轴箱弹性定位装置；采用高速轻型轮对；轴颈中心距改为 2000mm ；更换轴箱减振器安装位置；装用带可调阻尼和弹性支承的空簧，采用两端为球铰的纵向拉杆；装用新型盘轴式基础制动装置；优化了结构设计。

机车转向架车辆转向架是指由车辆上两对或两对以上轮对用构架等装置联成一组并能相对于车体回转，且装备有弹簧等部件构成的一个独立走行结构。根据车辆总重，车体支承在两个或两个以上的转向架上。一般车辆的走行部多由两台二轴转向架组成，也有少数车辆使用三轴转向架，还有少数长大货物车由四台、六台或八台转向架组成。轴数越多，车辆的载重也就越大。转向架通常由侧架(或构架、轮对、轴箱、弹簧减振装置、摇枕、转向架基础制动装置等组成。按用途可分为客车转向架和货车转向架两大类。

机车转向架


为了---转向架高速运行时对蛇行运动的稳定性以及使转向便利地通过曲线，采用径向转向架是有效地措施。径向转向架分为自导向转向架和迫导向转向架两大类。1自导向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力进行导向的，它利用进入曲线时轮轨间产生蠕滑力，通过转向架自身导向机构的作用使轮对“自动”进入曲线的径向位置；2迫导向径向转向架是利用进入曲线轨道时车体与转向架构架间的相对回转运动，通过专门的导向机构使轮对偏转，---轮对进入曲线的径向位置。采用径向转向架能在---足够的直线运动稳定性的同时减少轮缘磨耗和侧向力，减少机车的燃料消耗，---适应于小半径曲线上高速重载车辆的运行要求。

机车转向架属于机车走行部是车辆在牵引动力作用下沿线路运行的部分。走行部的作用是---车辆灵活、安全平顺地沿钢轨运行和通过曲线；---地承受作用于车辆各种力量并传给钢轨；缓和车辆和钢轨的相互冲击，减少车辆振动，---足够的运行平稳性和---的运行；具有---的制动机构，使车辆具有---的制动效果。走行部是指机车车辆下部引导车辆沿轨道运行，并将机车车辆的全部重量传给钢轨的部分，由轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕和弹簧减振装置等组成。