汽车衡地磅秤检修主要检查以下几个方面
太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务:衡器物联网的构架与服务,物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡,无人值守系统,电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等,为各行各业提供现代化计量器具。
下面为您介绍:山西地磅定制地磅秤检修主要检查以下几个方面
检查地磅的限位装置,限位装置是具有自动复位作用的结构配件。按规定要求,限位间隙应保持在3~5mm左右.地磅在使用一段时间后,由于冲击力的关系,限位往往会发生变化,此时,需要我们定期检修地磅的限位装置,过大或过小的限位空间都是不适合的。 正常的限位距离,对---称重准确,减少故障率都有着重大的意思。
检查地磅的排水系统,一台有基坑安装的地磅秤,车辆在实际称重中,会把大量的尘土和垃圾带入到基坑内,长期以往,会把基坑的排水设施堵塞,造成坑内积水,长期的泡水会损坏传感器和接线盒,对使用单位造成比较大的---,所以,在定制检修过程中,要对基坑内的垃圾进行清理,检查排水设施是否通畅1台保养不当积水的地磅
检查地磅的线路,检查地磅的信号线破损、断裂、老化现象,如是否有老鼠咬过,是否有挤压的痕迹等,检查仪表电源的接地系统是否正常,---的接地系统能保护地磅不受静电或电磁干扰。
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在汽车衡系统内设置客户黑名单管理程序,并设定上限控制指标。如客户违反公司规定,出现跑冒油等-情况时,由属地车间提出将该客户列入黑名单管理程序。当下次该客户再来时,汽车衡系统清晰显示该客户为黑名单,并显示-详细信息,汽车衡岗位看到相应提示信息后,电话告知相关岗位工作人员,高度重视问题车辆,重点加强管理。当客户-次数达到或超过设定上限指标时,汽车衡系统自动中止车辆过磅,停止为该客户装付油品,清除出厂。有效提升了客户管理水平,减少油品损失。
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调整时发现大部分角偏载误差都在允许的范围内,我们只需要对一两个超出限定范围的角偏载误差作调整即可。这时先把砝码放在相应的角上,并对电位器进行调整。
在调整的过程中发现大部分角都超差,而且数值相差不大,只有一两个角不一致。出现此类问题时,我们可对电位器进行调整,使各个角的误差都保持一致,再通过仪表的量程调整功能做调整。
在调整过程中,如果大部分角误差都未超出限定的范围,偏载误差超标的仅有一两个角,而且电位器调到头也调不过来。可将所有电位器调到中间位置,采用标准砝码重新标定,然后进行检定偏载误差;若还存在调整不好的角差,则要通过水准仪重新测量基础。用不锈钢板重新找平后,再进行检定。
汽车衡因修理拆下接线板时,好在调整时就将传感器对应的电位器位置以直观形式画在接线板背面以便下次调整时使用,如忘记接线位置,除重新查找定位也可把所有的电位器都调到中间位置,将标准砝码重新标定后再进行偏载检定。
电子地磅是我们应用的一种电子衡器,在安装调试中有成型的经验。然而,一次在轧钢分厂安装调试一台电子地磅时出现了一种---发生过的现象。即:安装完毕用测试砝码进行标定时,发现显示仪表所显示的重量不是按所施加的砝码重量而变化,而是忽多忽小,而且仪表显示的数目还与砝码的摆放位置有关,因此无法进行正常标定。
该电子地磅的称重传感器的连接方式是并联连接的,经过认真检查,传感器的连接线路正确无误传感器按说明书接线图色标连接的。而显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后,我们以为题目还是出现在传感器上。为了进一步查找原因,我们先将显示仪表用模拟器进行标定后再接进传感器,然后用一只砝码分别压秤的四角,其结果三个角显示值为正值,而另一个角显示值为负值。因此我们断定该角的传感器的内部接线有误,将该传感器的桥压或信号线的正负极引线调换后,该角也显示为正值。由于该传感器在出厂前封装时将桥压或信号的内部引线的正负极接反了,所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障,改变连接后重新标定,上述现象排除。
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