温州调制活塞杆订做价格合理「多图」

活塞杆在工作方式是往复运动的形式，为了增加活塞杆的寿命，减小活塞杆的磨损量，因此毛坯选用38crmoala的合金结构钢。由于生产类型属于成批生产，为了提高生产效率建议人们采用自由锻方法制造毛坯。

可以依据零件图的加工精度需求，锻件的尺度公差等级为8-12级，活塞杆挑选小批量出产，思考挑选圆柱型毛坯。毛坯的制作方式是自由铸造，依据活塞杆零件图的尺度需求和实践的加工需求进行操作。

移除活塞杆之前，液压回路应减压。否则，当与油缸衔接的油管接头拧开时，回路中的高压油会敏捷喷出。当液压回路减压时，松开溢流阀处的手轮或调压螺钉，卸载压力油，然后切断电源或动力源，停止液压设备。

拆开时，避免损坏活塞杆顶螺纹、油口螺纹、活塞杆表面和缸套内壁。为了避免活塞杆等细长零件曲折或变形，放置时应运用垫木支撑平衡。

拆开应按顺序进行。因为各种液压缸的结构和尺寸不同，拆开顺序也略有不同。一般是先排掉油缸两个腔内的油，再拆下缸盖、活塞和活塞杆。拆开液压缸缸盖时，用工具将卡键或卡环与内卡键衔接，不要挖掘；法兰盖必须用螺钉推出，不允许锤击或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时，不该---拔出，应在拆开前查明原因。

油缸活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能---疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。