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东风天龙动力链---性---

东风天龙动力链 ---性---

这款车型搭载雷诺dci450-51发动机，大功率是450马力，大扭矩是2100n·m，排量11.12l，达到国五的排放标准。与这款发动机相匹配的是dt1422od铝壳变速器，头挡速比16.855，挡速比1。与这款发动机相匹配的是dt1422od铝壳变速器，头挡速比16.855，挡速比1。

驾驶室采用四点弹簧悬浮设计，对于标载中短途运输而言舒适性方面比较适中，不过也为了轻量化而取消了家族车型特有的x型减震臂。这款车型配备容积600l的铝合金油箱，按照砂石料、钢材运输经常行驶的国道路况来看百公里油耗35l计算，实际续航能力在1700km。

东风国六牵引产品特性

东风国六牵引产品特性动力方面，天龙kx搭载了东风康明斯z14 600马力发动机，在1000-1400转时可---峰值扭矩为2750牛米，不仅动力---，还能---较低的油耗。同时，该发动机采用了非egr路线，达到了国六b排放标准。在变速箱上，源自沃尔沃技术的龙擎动力链具有传动、换挡响应快等特点。本文介绍的这款车型采用了龙擎品牌dt14手动变速箱，这款变速箱采用主动润滑+飞溅润滑的双重润滑方式对轴承、同步器、齿轮等关键件进行润滑。独立外置油冷系统，避免特殊路况下变速箱总成温度过高的问题，---部件稳定工作。而且还搭载了福伊特的液力缓速器。

amt自动挡比传统手动挡优势体现在哪

amt自动挡比传统手动挡优势体现在哪

amt变速箱是在手动挡基础上加装电脑控制系统，由从前人为操作踩离合和换挡动作交给电脑来执行。换挡---也将，对于变速箱的磨损---。

油耗肯定是绝大部分卡友关心的问题，amt变速箱，它的本质和轿车上的at是不一样的。其原理跟手动变速箱一样，只不过是增加了精细化的控制和管理，影响油耗高低的因素就是动力的传递效率，传递效率越高越省油。

如果发动机端提供的动力为100%，那么动力通过变速器，经过一系列的损耗，只剩下70%可以提供给驱动桥，损失了三分之一的动力，那么这种情况肯定比传动效率为90%的变速器要更费油。