天津庆铃五十铃M100代理询价咨询「庆铃巨咖」

定速巡航按键,设置在这个区域使用起来比较便捷,不用---误触

此外，在仪表台另一侧，我们还发现了定速巡航按键，设置在这个区域使用起来比较便捷，不用---误触。在中控区域，kv100的改变比较少，手动空调、收音机以及三个大尺寸的储物格非常实用，下方还有伸缩双杯架的设定，虽然看起来配置不算，但是该有的一样都没拉下。

褪去浮华，我们也该理性思考一下，卡身就是从事生产的工具，对于配置来说，其实能满足日常的使用就已经足够了。一味地追求---的配置反而可能会带来不---的麻烦，比如：使用周期长了之后，就要面对各项电子元件开始老化、失灵等问题。不过在这个问题上，想必每个卡友的想法都有所差别。

庆铃五十铃在kv800上使用的4jz1系列发动机会

而庆铃五十铃在kv800上使用的4jz1系列发动机会根据中国气候环境、运营工况、油品及用车特点等进行专门调整，所以说有些设计可能并不与日本市场完全一致。例如机体集成式颗粒再生系统可能暂时不会在kv800上出现，但是已经预留了安装空间，所以不排除后期会加装的可能。

变速箱方面，庆铃五十铃kv800将会采用myy6系列6速手动变速箱和myy系列自动变速箱amt，而且公布的换挡杆造型有点神似某款自主品牌卡车。

庆铃巨咖搭载zf变速器,提供4x2车型选择

对于巨咖发动机的疑惑我们还是保留，不妨绕过发动机，先看看变速器配置。变速器配置还是很有---，搭载了一颗来自zf采埃孚的16档手动变速器。zf变速器通常会出现在一些---或车型上，庆铃巨咖搭载zf变速器，可见庆铃是想把这台巨咖打造为一台相对的卡车产品。驱动形式为6x4，可提供4x2车型选择。速比也可根据实际工况个性化定制，速比区间值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7，车桥品牌为美驰车桥。比较奇怪的是巨咖的驱动桥稳定结构，在一般车型上，都会采用v形推力杆，这样有助于增加车辆底盘的稳定性，而巨咖却只采用了1字形推力杆，具体谁优谁劣，这个还不得而知。

整体的舒适性来说,日系车表现还是---的

整体的舒适性来说，日系车表现还是---的，如庆铃五十铃fvr就搭载了气囊座椅，虽说功能较为的简单上下调节，但整体的舒适度还是---的。整体的驾驶室、内饰等来说，方向盘依旧是五十铃非常熟悉的三幅式方向盘，并集成了多功能按钮，整体的便捷性还是---的。当然了，其他的内饰来说还是有一种朴素的感觉，整体看起来确实不如一些自主卡车科技感足。