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机械立体车库

垂直升降类立体车库亦可称为塔式立体停车设备，通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。

    特点：整个存车库可多达20～25层，即可停放40～50辆车，占地面积不到50m2 ，空间利用率---。适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占3-4%。

    不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

?机械车库

    机械车库安全装置：  1.自动检测装置：具有自动检测入库车辆长、高及重量的装置，防止---、及超重的车辆进入车库，以造成车辆和设备的损坏；2.车辆位置检测装置：在车库出入口设有停车位置检测装置，当入库车辆驶入停车位置时，系统将自动检测车辆的前后左右是否超过停车的安全范围，并通过语言或灯箱提示司机重新调整车辆停放的位置；3.组车装置：在载车板上设置有阻车装置，防止车辆在搬运过程中滑出载车板；4.防夹装置：车库的自动门设置有防夹装置，在自动门关闭过程中，如果门下方有车辆或人员经过，自动门会自动停止关闭，---人员和车辆的安全；5.运行限位装置：当车库门没有关闭---时，---设备不能运行；6.限位装置：升降机运行除有平层定位装置外，在其运行方向还设置有终端位置限位开关和超程运行限位开关；7.钢丝绳断绳保护装置：设置有监控钢丝绳短绳装置，在升降机的升降过程中，---升降机的安全运行；8.保护装置：设置有升降机的保护装置，当升降机发生故障，该装置可自动使升降机停止运行；9.缓冲装置：在升降机的底部和搬运小车上均安装有缓冲器，在发生意外时，可以起到对车辆及设备的保护作用；升降传动系统由电动机、变频器、链轮、链条等组成，运行时，电动机带动链轮转动，链轮带动链条，通过升降电动机的正反转实现托盘的上下升降运动。10.紧急停止装置：在操作台上设置有紧急停止按钮，可切断车库的动力电源，使升降机、搬运小车等设备停止运行，---车辆和设备的安全；11.警示装置：设备运行时，警示灯或蜂鸣器提示车库管理员和等待入库车辆的司机；12.控制线路安全保护措施：相序保护、短路保护、断路保护、过载保护、过欠压保护等多种安全措施；13.提升电机加装编码器：提升电机加装编码器，将电机运行速度信息反馈给变频器，当电机快速运行时，通过变频器控制，使电机停止运行并报警；14.运行过程中的超时保护装置：该装置可以设置运行的合适时间，超出此时间，立即使电机停止运行并报警。

机械车库

     机械车库的对比：目前在国内，九大类停车设备中，升降横移类占80%多。其中常见的提升方式主要有链条提升和钢丝绳提升。这里对钢丝绳提升和链条提升在升降横移类停车设备上应用的优缺点进行简单地比较和说明。  

     1、稳定性。链条提升方式---。由于链条与钢丝绳的结构不同，链条提升的车台版只能在前后方向晃动，而钢丝绳提升的车台版前后左右晃动；同时给车台版同样的外力，链条提升的车台版晃动幅度远小于钢丝绳提升的车台版。由此，安装在室外的设备，链条提升方式的优势更明显。与此同时这种设备能够根据建筑和环境等客观条件，进行各种方式的系统组合，满足客户的需求，因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域，是机械式停车库中为理想的形式之一。  

     2、冲击力。链条提升方式---。升降车台版启动时冲击较大，链条传动可承受足够大的冲击力而不至于断裂。而钢丝绳在运行冲击下会伸长变形甚至打结，影响升降运行的准确性，使用频繁时在冲击下更易断裂，降低了设备的安全性和---性；此外钢丝绳受损使钢丝绳逐根断裂而不易被发现，使用频繁时半年就要更换一次，寿命低。载车板的防坠落装置是立体车库中的一个关键部件，在泊车安全方面起着决定性的作用。

     机械、立体车库的升降系统主要有6~24v直流电机、行程开关、绳索、滑轮、电梯架和电梯厢，主要作用是，通过直流电机的正反转带动电梯厢的升降，来实现小车到达楼层的目的。升降系统是立体车库的中间部分，它能把检测系统的指令实现，在得到指令后，执行机构由平移系统完成，将车位对应；每块上载车板都配有一套单独的电机减速机与链传动组合的传动系统。然后执行机构就是升降系统，待车位对应后，电梯就会运作，将车送到检测楼层，并在车离开车厢电梯厢后，车厢会在3秒后自动回到底层，以致不影响下一步运作。