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真空泵发展历史

随着真空应用的发展，真空泵的种类已发展了很多种，其抽速从每秒零点几升到每秒几十万、数百万升。随着真空技术在生产和科学研究领域中对其应用压强范围的要求越来越宽，大多需要由几种真空泵组成真空抽气系统共同抽气后才能满足生产和科学研究过程的要求，由于真空应用部门所涉及的工作压力的范围很宽，因此任何一种类型的真空泵都不可能完全适用于所有的工作压力范围，只能根据不同的工作压力范围和不同的工作要求，使用不同类型的真空泵。为了使用方便和各种真空工艺过程的需要，有时将各种真空泵按其性能要求组合起来，以机组型式应用。

真空泵安装

⑴真空泵应安装在地面结实坚固的场所，周围应留有充分的余地，便于检查、维护、保养。

⑵真空泵底座下应保持地基水平，底座四角处建议垫减震橡皮或用螺栓浇制安装，-真空泵运转平稳，振动小。

⑶真空泵与系统的连接管道应密封-，对小真空泵可采用金属管路连接密封垫采用耐油橡胶，对小真空泵可采用真空胶管连接，管道管径不得小于真空泵吸气口径，且要求管路短而少弯头。焊接管路时应清除管道中焊渣，严禁焊渣进入真空泵腔。

真空泵罗茨真空泵

罗茨真空泵( roots vacuum pump )是一种旋转式变容真空泵，须有前级泵配合方可使用在较宽的压力范围内，有较大的抽速，对被抽除气体中含有灰尘和水蒸汽不敏感。广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。主要用于真空机组的主泵，需要用前级泵辅助。如：水环式真空泵，滑阀真空泵，立式无油真空泵，分子真空泵等。国内-罗茨真空泵保持纪录为20000l/s。

真空泵组轴承温度会异常过高的原因

水环真空机组高负荷运行后，轴承部件的温度会持续升高，甚至超过规定的范围值，如果不及时处理轴承温度升高的问题，会对设备造成-损失，甚至导致设备无-常运行。如果加油量不当，润滑脂过少或过多，轴承箱应根据工作要求定期加油，轴承加油后，有时温度较高，主要是加油过多。此时，现象是温度继续上升到达某一点后将保持不变，然后逐渐下降。

水环真空机组的润滑油选择不合适，不易形成均匀的润滑油膜，不能减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。当不同类型的油混合时，可能会发生化学反应，导致油变质。结块，以减少润滑效果。油污染也会增加轴承温度，在加油过程中落入灰尘，造成油污染，导致轴承箱内油变质，破坏轴承润滑，温度升高。所以应选择合适的油，清洁轴承箱和轴承，检查和疏浚加油管道，不同型号的油不得混合。更换其他型号的油时，应先清理，定期加油，妥善保管防潮防尘措施。