KZF快速接头选型-「派瑞特液压」

    在闭式系统中液压快速接头的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，由于开闭式液压快速接头系统工作完的油液不回油箱,油液的散热和过滤的条件较开式系统差。不锈钢气动快速接头：是一种能自动密封快速接头，当接头断开时，阀芯自动闭合，防止泄漏，当接头连接后，阀自动开启，在额定工作范围内，始终保持流体的畅通。为了补偿系统中的泄漏,通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。

汽车快速接头注意事项：

管制螺纹的外螺纹请使用特氟龙密封胶带。

套管或快速接头单体时请不要加压使用，防止造成阀门飞出。

请不要用于快速流体接头以外的用途。

对于流体进行密封材质的溶析实验，确认材质是否适合。

螺纹类的安装，在安装时不要超过大紧固扭矩，防止造成破损。

汽车快速接头相关知识：

格兰头和快速接头的区别：

是两种完全不同用途的东西。格兰头又名电缆固定头cable fixed head和电缆接头cable joint广泛应用于机械设备电气、船舶电气、防蚀设备的电线电缆的固定和保护。

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