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当火花塞电极周围空气介质温度为190-220℃、气压差为41.2x105pa(42kg/cm2)时，并经保温4-5min，火花塞各部位的总漏气量应不超过5ml/min。也就是说，火花塞在工作时，每分钟不可以超过5毫升的漏气量，视为合格。火花塞的本身是否漏气，没有设备的科学测试，是无法得知的。通常来说，所有正规厂家的火花塞，都是合格的，的漏气量，我们都可以粗略的认为不漏气。

现在汽车维修市场上所谓的原厂件、正厂件、拆车件、下线件、副厂件很容易让普通者懵圈。业内人士称，其实大多数都是副厂件，只要市场上某种车型的保有量足够大，---、批量生产副厂件就有利可图。

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大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件来源非常杂，一般都不经过检验就出厂，没有合格---，至于保修期等则是买卖双方商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等行为。

相比于汽车的灯光、音响、点烟器之类的耗电设备，空调的用电量是较大的，---是冬夏两季，空调也是常用的，如果熄火不关空调的话，等到下次启动汽车的时候，空调就会自动的进行运转，而此时汽车瞬间功率负荷会变得---，