奥翔1600车棚交-询问报价 五莲伟燕五征配件

五征奥驰t2驾驶室奥驰t3驾驶室奥驰y2车棚的驾驶人来讲一下荷式开门法

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“荷式开门法”是荷兰的驾驶员开车门的一种方法，即开车门时总是用距车门较远的那只手开，从而减少视觉盲区。简单来说，也就是左驾用右手开车门，右驾用左手开车门。这样上半身也惯性地转动，头部和肩膀也就自然转动，转动的过程中，眼睛首先会通过后视镜观察车后的情况，---后眼睛也就自然而然地往外和往后看了。

奥驰驾驶室刮灰工艺要考虑哪些因素？

奥驰驾驶室的钣金件的面较大，在冲压还是储存安放时都比较容易萌生凹凸不公平。曾经的奥驰驾驶室因为钣金件低档，众多品质欠缺流入涂装线，靠刮灰刮泥子来填平。在涂装线上设置了专门的刮灰工艺地区范围和烘焙工序，况且占用数量多的担任职务的人，是生产力密布的办公。---，刮灰量越大，整车涂层的品质就越差。

        重汽驾驶室中涂层具备抗石击、抗紫外光性能，还可以增长群体涂层的耐候性、扮饰性。不过假如消除中涂，可以减低voc的排放量、能量物质耗及担任职务的人劳动量，减损设施投资和维修保护调养花销等。

　　到现在为止，国内和海外对重汽驾驶室中涂工艺存在两种不一样的观点。国内的重汽驾驶室涂装工艺一直以来是以两涂层为主。在外观要求和性能要求增长的势头下，如今正逐层趋向于的三涂层工艺。国内新建的重汽驾驶室涂装线预设基本上都思索问题了中涂工艺。而海外的重卡在看得起外观扮饰和功能性的前提下，又着手趋向于节能和降成本，到现在为止消除中涂层是海外涂装技术研讨的重点。德国大众某子企业启用二涂层涂装工艺。