使用普通离合器片,当发动机转速与汽车行驶速度即车轮转速不匹配时,若发动机转速低于行驶速度则会拉慢车轮转速,反之车轮转速亦会拉快发动机转速,两者在相互抵触间中和,因此发动机经常处于被车轮拉速的状态。而无级变速离合器片的自动分离技术,实现对发动机的主动防护。
省钱,更延长离合器片使用寿命
普通离合器片在使用中,根据驾驶的需要必须---变换档位,而每次变换档位都要踩离合器进行分离,当放松离合器踏板,离合器片与发动机飞轮结合时,会使离合器片产生磨损与高温,而这也是离合器片成为汽车维修易损件的原因。
很多车主,---是新司机,开车的时候总是闷着离合器,尤其是踩刹车的时候,生怕刹车踩死会灭火,都是用离合器配合;也有很多车主,等红灯的时候,为了省事,---摘挡,都是踩着离合等待,其实这样损坏离合器了,至少会减少其的寿命。
大家要有一个好的驾车习惯:
刹车时在车还不至于灭车的速度上,不要同时踩离合; 等红灯时,把挡位放在空档上。
开车中离合器的时间太长,就会造成离合片磨损。需要改变自己的驾驶习惯:
需要减速时,先门,再踩刹车,待速度降低后,如需要停车,则踩离合、再踩刹车停住车。 等红灯时,也应挂空档,拉手刹,松开离合。
汽车起步后,尽早松开离合,正常行驶。
除了起步、换档时、停车时需要踩离合器,其他时间尽量不踩离合器。 注意这些要领,离合器片使用几年都不需要更换。 开车不要总闷着离合器
新手开车大多有个毛病,一要减速就先踩下离合器,而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时,也总不爱松开离合器,为换挡方便,教练教车时候也是提醒先踩下刹车,为了不容易熄火,这使得很多人上路以后都不知道,这是个很不好的习惯,会---缩短离合器的寿命。
离合器总成包括离合器片、离合器压盘和分离轴承三套件,三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。
这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,随着对和安全的要求越来越高,逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。除非是离合器片由于出厂就存在问题,短时间内更换,一般情况下当离合器片磨损后,压盘和分离轴承的寿命也基本结束了。再有单纯更换离合器片,压盘和分离轴承与片的磨损度不一致,需要重新磨合,这种情况非常容易造成新离合器片的老化度---加速,---缩短离合器片的使用寿命。
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