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大轮船要在各种各样的大海里航行,不同的海洋在不同的季节,比重是不同的。夏天,海水温度升高,体积膨胀,比重就减少。冬天,比重又会增加,不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。在各个海洋里,海水含盐的多少也不一样,印度洋的海水含盐少一些,比重自然小;北大西洋海水含盐多,比重就大。
现代船上使用的磁罗经,是12世纪船用磁罗经传入欧洲后,由英---开尔文改进了的型磁罗经。助航设施灯塔很早就已使用。公元前280年在埃及亚历山大港建造了高60多米的灯塔。1732年英国在泰晤士河口设置了灯塔。1767年在美洲特拉华设立了浮标。
20世纪下半叶,伴随整个科学技术的迅猛发展,航海科学技术的进步日新月异,其重要标志如下:船舶大型化在20世纪60年代,1万载重吨的船就可称为“万吨---”,2000年末上拥有10万载重吨的---型油轮vlcc数百艘,其中包括3艘50万载重吨的---型ulcc油轮。目前大的散货船为36万载重吨。
在当时的科学技术条件下,航海是靠山形水势及地物为导航标志,属地文航海;而以星辰日月为引航标志的,则属天文航海技术之一种。指南针是中国历的一大发明,宋代将其应用到航海上,解决了海上航行的定向,也了仪器导航的先例。
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