青岛地铁钢支撑工程价格服务为先 和信中建

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山西和信中建科技有限公司为您介绍：

钢支撑装置钢支撑时丈量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，依照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度依据断面宽度暂定，微调选用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板。钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式，但有---满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位依据预加轴力规划值和选定的千斤顶自行规划制造加工)对其支撑进行预加轴力。

新型钢支撑体系的出现---了传统加固瓶颈，解决了传统加固存在的诸多难题，对于传统的模板加固支撑来说，技术落后，材料利用率极低，并且使用的是传统的木背楞，不标准也不规范。由于不同的建筑物具有不同的高度，往往需要截断木头以满足建筑的需要，浪费了建筑成本，同时---破坏了森林资源。新型模板钢支撑加固体系由方钢锻造加工而成，并经过深层防腐技术处理，不仅---了产品的坚固性和不变形，而且表面耐磨，重复使用率高。

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钢支撑施工应注意什么？      

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择分段长度，并根据基坑的宽度在现场组装。安装后，中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm，钢支架的安装时间应不超过12 h。