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圆弧导轨特点欢迎来电 锐凌自动化科技
环形流水线：小车连杆连接/凸---传动
导轨式环形流水线上的小车，可通过连杆连接在一起，形成闭环；配合凸---传动方式：
设计要点，请注意：
1. 小车内侧的凸轮，需要为偏心滚轮，可调整凸轮和凸---的接触紧密程度。
2. 无论何时，需要至少有2个凸轮和凸---接触，并传递动力。
3. 连杆需要是活动式的，可活动的距离，需要设计。其中的一个作用是为了---，凸轮和凸---结合时，多个凸轮需要能够同时和凸---凹槽的底部接触，以---传动的平稳。
4. 凸轮和凸---的切入和脱离的动作，尽量安排在低速运行的时段，以保护传动平稳性和降低噪音。
5. 凸---上的凸轮槽的加工，需要以“滚轮相对凸---的运行轨迹的模拟”为基础。
重载环形导轨应用-电动汽车电池组自动生产线
每个电动汽车电池组包含48个锂离子电池，组成一个电池包，电池之间通过电线连接起来，且需要装上相应的感应传感元器件；这些装配动作，都可通过环形自动生产线来实现自动装配。即使在上述这样的-使用环境中，每天24小时，一周7天满负荷工作，sl2不锈钢滚轮导轨依然能够长寿命正常工作。此自动生产线长度为29米。选择的导轨为hdrt重载环形导轨，hdrt重载环形导轨在汽车工业的自动装配线中有广泛的应用：
电动汽车电池组环形自动装配线-大尺寸重载工件应用
电动汽车电池组的装配输送小车，长度超过2米，宽度超过1米，而且需要承受相当的重量；开始的时候，考虑的是如下形式的环形导轨，由双排单沿v型导轨组成：
由于小车长且宽，而且需要承受重载，两排导轨之间的距离需要比较大，会带来相当多的设计上的额外工作；同时由于两排导轨之间的距离过大，会导致滑座经过直线圆弧导轨结合处时，滚轮和导轨之间的瞬时间隙过大，导致运行很不平稳。初步定位方式，可分为如下两种：一：少工位，短线体伺服电机运行于速度控制模式，配合限位开关，实现比较---的初定位。经过多方面考虑，采用的为如下形式的设计：上下两套水平布置的环形导轨，配上相应的传动系统，组成电动汽车电池组环形自动装配线：
采用此种设计，还可实现环形自动装配线的高速运行，线速度可达3米每秒；
hds2-重载滚轮直线导轨
滑座上配置的导轨润滑块带螺纹注油孔：
可在滑座板上加工出润滑油路来，然后把单点自动注油器安装在滑座板上，实现对导轨润滑块的自动供油：
补充说明：
如果采用齿轮齿条传动，也可应用单点自动注油器，实现齿轮齿条自动润滑；
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