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中国制造网-，在传统外贸时代，海运是国际物流的主要运输载体，海运占国际物流总量的70%以上。跨界物流时代，由于较低的运输成本，也将成为运输的主要载体。《中国制造网》数据显示，近几年来，中小出口企业快速增长，跨境物流呈现货物碎片化、高频化的特点，根据货物库存和订单状况不断调整，将成为跨境物流的主流。

根据《中国制造网》的消息，目前，我国外贸出口模式正在经历一个由传统外贸向跨境贸易的转型期，服务出口领域的国际物流也发生了---变化。以国外进口商为主体，以海外进口商指i定的海外货代为核i心的下游货物控制是传统外贸的特征。跨国界的时代，是出口企业---的贸易模式，带来了以分片、高频补货为主的国际物流新趋势。

在“2021跨国采购和跨境供应链---”上，复旦大学供应链协会副主i席、 focus technology高i级副总裁-，国际物流市场的畸形化只是一个阶段性的现象，未来贸易、物流、经济的发展仍将按照市场规律继续推进。

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在欧洲，内陆站滞留的空箱太多，远洋航线“一箱难求”。至初，船运公司只租用驳船作为空箱的货柜。但是，由于越来越多的空集装箱分布在欧洲各地，船运公司直接从船东那里租到驳船。尽管经营远洋航线的船舶公司并非内河航行方面的专i家，但仍有船舶公司与驳船船东协商延长租约，以获得的供应链控制权。另外，消息人士说，目前没有租赁驳船的公司，例如 he beurotte，是不明智的，因为第i一，驳船运营者将优先考虑现有客户，而船运公司没有剩余空间堆存空集装箱；其次，码头只在有空置泊位时处理驳船；如果船公司直接租赁驳船，则码头必须为大型船公司等客户服务。所以，船运公司租赁驳船将在短期内改变码头运营商对驳船的态度，并在长期内改变整个供应链生态。

其次，告别货运。在海运繁荣时期，i货代们也分了一杯羹，但是他们的根基却被拔掉了。澳大利亚国际货运代理和海关中间商协会(ifcbaa)发出至新警报，---说，航运公司拥有强有力的海上管制，正在压缩陆路货运代理的住宿空间。ifcbaa航空运输经理斯图尔特·麦克法拉尼表示，航运公司对同意使用其陆地物流服务的客户的船运订单给予优先考虑。以往陆路物流都是由主要从事公路运输的货代安排，或者把货物转交给物流供应商。如今的航运---们采取垂直整合的经营策略，与中小货代在陆路物流、仓储、报关等方面展开竞争。

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海运的装载方式  

1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。通常都用散装船运输。  

2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史i上的---。它改变了的贸易格局。其规格主要有20gp、40gp、40hc此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。20gp也即一个标准箱，用teu来表示，各家港口比得就是谁的teu多。船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：amsu4567898。当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封i锁上，每个铅封都有号码。一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。船公司只要把重箱运到指i定地，---铅封完好，就算完成了承运任务。

集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个teu，驳船的一般为200-400个teu。驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用v.xxxe来表示，尾数为e的表示出口，尾数为w的表示进口。  

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国际海运的作用：

优化工业结构和出口商品在国际贸易中的结构

海运的实现依赖于航海活动的实践，其基础是船舶工业、航海技术以及掌握技术的海员。

造船业是一种综合产业，它的发展可以带动钢铁工业、船舶装备、电子仪器仪表等行业的发展，推动整个产业结构的---。近年来，我国从原来的船舶进口国逐步成为船舶出口国，并逐步向船舶出口大国迈进。

就物流行业而言，国际海运是一种咨询服务，在内容上体现了其发展的实情；从运作的流程上看，它有一套完善的体系，不仅促进了外贸贸易，也带动了其他产业的发展；从成本上看，水运的成本至低，利润也增加了。

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