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在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不---的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，---时甚至造成输出轴的断裂；

通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

通用减速器的额定功率一般是按使用工况系数ka=1电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍，接触强度安全系数sh≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足pc等于p2×ka×ks×kr≤pn式中pc—计算功率kw；pn—减速器的额定功率 kw；p2—工作机功率kw；ka—使用系数，考虑使用工况的影响；ks—启动系数，考虑启动次数的影响；kr—---度系数，考虑不同---度要求。

---所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出ks﹨kr两个系数，但由于知己对自身的工况要求清楚、知彼对减速器的性能特点清楚，国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了kr﹨ks的影响。通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下一般环境温度20℃，每小时100%,连续运转、功率利用率100%，按润滑油允许的平衡温度一般为85℃确定的。