大型油舱清洗承诺守信「拓博」

如果船舶在营运过程中安排人工清洗油舱，船长应首先考虑到人员进入密闭舱室的安全问题。提前预订添加剂，并---计划执行燃油舱清洁的轮机长和轮机员知道如何正确使用添加剂。与租家及时沟通，为聘请工程队清洗合理安排好船期。进入程序必须遵守国际---组织第a.1050(27)号决议关于《进入船上密闭舱室的建议案》中的安全措施。

定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞---检查和清洗，短期内安排全球所有正在使用hsfo的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。建议会员船东还应尽早安排船舶油舱清洁的各项工作，以满足即将到来的2020全球限硫新标准。目前大多数船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(hsfo)，此类燃料油会粘附在油舱内壁上，非常难清洁。

清洗方法所用时间是基于航运实践的经验总结，并不一定适用于每一船舶。imo也表示，船舶为满足0.50%m/m含硫量上限而备舱所需的时间和工作量难以预估。船舶进入船坞进行燃油舱清洗所需要的时间因船而异，但一般来说每个燃油舱清洗的平均耗时为2-4天，再加之对船舶燃油系统管路的冲洗。建议会员船东还应尽早安排船舶油舱清洁的各项工作，以满足即将到来的2020全球限硫新标准。

定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞---检查和清洗，短期内安排全球所有正在使用hsfo的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。在2015年，imo实行排放控制区eca内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后，已经有很多船舶采用添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。残留物通常也会凝固并沉淀在燃油系统的各个部分，包括管道、沉淀柜和日用柜。