成都激光熔覆机带工艺服务为先 泰格激光公司

泰格激光设备——激光熔覆机带工艺

汽车轻量化持续带动对激光焊接的需求。减轻汽车重量，不仅可以降低油耗、减少-排放，而且可以-加速性能、缩短制动距离、终提升驾驶体验。因此，汽车轻量化已经成为-汽车制造追求的一个新的目标。实现汽车轻量化，有效的方式是使用轻质材料；相比于传统材料，目前可用的汽车轻质化材料有铝合金、碳纤维、镁合金等，而这些材料加工较普通钢材难度，通常采用激光焊接的方式进行处理，可以在加工效率和性能之间找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能减少板材的搭接部分，进而减轻一部分的重量。激光焊接作为一种-的加工技术，未来将成为汽车制造业的标配工具，需求也将受到汽车轻量化的发展而不断增长。 激光熔覆机带工艺

光纤激光器正在逐步实现进口替代

千瓦级高功率光纤激光器突破促生繁荣市场 激光熔覆机带工艺

光纤激光器从零到百瓦功率发展了近四十年。早在1961年，美国科学家snitzer提出在激光腔内使用稀土掺杂光纤可以得到稳定的单模激光输出，但受限于光纤制作和抽运光源，未能得到快速发展。

20世纪70到80年代是半导体激光器和光纤拉制工艺快速发展的二十年，由于抽运光很难高i效耦合到直径几微米的纤芯，光纤激光器在很长时间只能产生mw级的激光输出。激光熔覆机带工艺

1988年双包层光纤的出现使得光纤激光器输出功率实现了由mw级到w级的提升。

20世纪90年代随着大模场光纤技术的研制实现100w单模连续激光输出。

2004年，南安普敦大学的jeong等上首i次实现了千瓦级光纤激光输出。激光熔覆机带工艺

千瓦级光纤激光器的出现使得高功率光纤激光真正走向了应用市场，各研究单位、创业公司如雨后春笋般出现，呈现出欣欣向荣的景象。

2012年，ipg曾-了20kw的单模和100kw的多模光纤激光器，这也是目前光纤激光激光器的大功率。激光熔覆机带工艺

高功率激光切割设备主要替代传统数控设备。激光切割机是由激光器发出的激光束经透镜-形成极i小的光斑(功率密度-106-109w/cm2)，焦点处工件被高温瞬间汽化，再配合辅助气体将汽化的金属吹走，从而切穿成一个小孔。

随着机床移动，-个小孔衔接起来构成要切的外形。由于激光切开频率十分高，所以每个小孔衔接处十分光滑。激光切割具备高速高精密、可重复性、异形切割、产能大、材料适应性强等优势。 激光熔覆机带工艺

激光的起源可以追溯到1916年爱因斯坦发布的《关于辐射的量i子理论》 一文，他在此文中首i次提出受激辐射理论，为日后激光的发展提供了理论基础。

1960年美国科学家梅曼利用高强闪光灯来-红宝石，由此产生了上的第i一束激光；经过几年的论证与实验，同质结gaas半导体激光器于1962问世。

1969年9月，leningrad ioffe研究所发布了双异质半导体激光器的理论成果；1970年初，贝尔实验室成功降低了双异质半导体激光器的临界电流密度，实现了室温条件下的连续受激激发。 激光熔覆机带工艺