安康除雪剂供应商承诺守信「创业融雪剂」

低温融雪剂中不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，同时使用本品后可以增加土壤的肥力，补充了土壤中对生物有利的微量元素。动车组---融雪剂具有融雪速度快，无腐蚀，投加剂量小，经济等优点，融化后的产物可促进植物生长，与传统产品比较，对金属和水泥混凝土的腐蚀微小，安全---。我公司生产的低温融雪剂---客户的---。现在大家还一直在研发低温融雪剂，它的研发方向是：

1安全

完全不盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用化学品，不损坏道路、桥梁 设施及混凝土构件，不破坏植被，不污染水源，对人体无害。

2用量省，速度快与盐比。例如用量为盐的几分之一，速度却比盐快---。

3工作温度或应用区间低盐低工作温度为-5℃， 在-40℃也可工作。

4持续融雪时间长，长达数天以上。

5适应面广，城市道路、高速公路、空港、-要地等特殊地点场所均可使用。

6价格便宜。

融雪剂不是---撒布的，应在降雪量3.7mm以下使用，撒布量3.7mm降雪量以下≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上应用机械或者人工除雪。

   降小雪时，气温高于0℃时，降雪前不预撒融雪剂；降雪中，每平方米使用量不超过20克。气温低于0℃，高于-10℃时，降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克，降雪---动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。融雪剂能不能融化冰可以，融雪剂中含有的盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰。降中雪和大雪时，坡道、桥区融雪剂用量每平方米多不超过80克，人行道坡道过街桥使用量每平方米不超过20克。当气温低于-10℃时，降小雪时，融雪剂使用量每平方米不超过80克，只有降中到大雪时，使用量每平方米才可超过80克。

 融雪剂是什么东西呢？融雪剂是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是---钾和氯盐，并以这两种进行分类。

溶雪剂能当防冻液用吗？首先我们要了解防冻液的作用，它具有防冻的作用和防锈的能力。而溶雪剂也是具有防冻融化的作用，那么溶雪剂能当防冻液用吗？

   据了解溶雪剂不允许用当防冻液用的。这是因为发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用，不能只加纯的防冻液，纯的防冻液会引起水温高，所以说溶雪剂是不行的。

   防冻液可提高我们发动机冷却液的“沸点”冷却水开锅的温度，降低冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在35%---68%，一般车辆值为50%，即:50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。融雪剂对于钢筋的锈蚀，导致混凝土路面开裂混凝土中混合的骨料和填料都是高碱性的化学材料，尤其是在发生硬化后较高比例的氢氧化钙，能够使钢筋界面的碱性达到12。一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或烯乙二醇。

融雪剂对于混凝土路面的破坏

　　混凝土路面在撒过融雪剂，经过一个冬季以后,路面会出现“泛白”现象,路面颜色变浅,有的地方会很松散或者有骨料剥落,从而使路面发生大面积的损害。在雪融化后,混凝土路面破坏后常出现“挤泥”现象;在路面维护时,能够发现路床已经有沉陷或是彭胀变形现象,很大一部分原因是氯盐类溶液渗人到路基中,破坏了原来的结构。鼓励推广融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补融雪剂的价格劣势，实现无机融雪剂被价格适宜、的新型融雪剂所替代。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上,冬季外界温度普遍较低,混凝土中存在的水分,会发生结冻现象,体积迅速膨大,对路面产生结冰压力。当混凝土中的水分含量增加,达到临界饱水度时,路面会受到拉应力的作用，由于冬季冻融现象的循环发生，破坏力度不断上升。