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铣刨机作业原理

一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削-调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。

铣削转子是铣刨机的主要工作部件，它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成，直接与路面接触，通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。铣刨机上设有自动调平装置，以铣削转子侧盖作为铣削基准面，控制两个定位液压缸，使所给定的铣削-保持恒定；

其液压系统用来驱动铣削转子旋转、整机行走、辅助装置工作等，一般为多泵相互独立的闭式液压系统，工作时互不干扰且-性较高；

有的铣刨机根据需要安装倾斜调整器，用来控制转子的倾斜度；一般大型铣刨机都有由传送带和集料器组成的集料输送装置，它可将铣削出的散料集中并传送至随机行走的运载汽车上，输送臂的高度可以调节并可左右摆动，以调整卸料位置。

铣刨机规格、型号不同时，其结构、布置也略有区别，但基本工作原理相同或相似。铣刨机动力传动的路线：发动机***液压泵***液压马达、液压缸***工作装置。

国外的路面铣刨机技术特点

1、-合理的底盘结构铣刨机的底盘主要以全刚性车架及四轮行走结构组成，驱动及转向方式均以静液压传动为主。

2、充分发挥铣削功率铣刨机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削-来控制铣削转子的进刀速度，即可自动调节铣削转子转速和铣刨机行走速度，使铣刨机始终处于功率利用状态，并不会发生超负荷工作情况。

3、发动机功率增大同样铣削宽度的新型铣刨机功率越来越大，生产效率提高。

4、较大的铣削-新型铣刨机一次铣削-均超过300mm，使对整个行车道的全厚度铺层进行铣削成为可能。

5、性能-的铣削转子多数冷铣刨机将铣刀头固定在数块半圆形瓦片上，通过瓦片在转子上安装的多少来调整铣刨机的铣削宽度。

6、简便的铣削物装载铣刨机后部挂装集料输送装置即可完成快速收料，并将铣削物装入运载汽车上。通过液压机构调整卸料高度，并可使传送带左右摆动40°~50°，从而实现路侧装料。

7、大量采用-技术如全轮驱动技术及机电液一体化控制技术、智能化故障诊断和维护系统、的自动找平系统、安全自保护系统及功率自动分配系统。

8、大容量容器水箱、柴油箱容积，机器工作时燃油、冷却水加注间隔长，待机时间短。

9、模块化设计发动机及其-部件--液压泵、液压阀和冷却系统均装置在同一底架上，所有的电磁阀都装配在同一个分配阀上，易于调整、检测和维修。

随着公路交通事业突飞猛进的发展，-是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展，我国公路基础设施的总量取得了-的突破，到2002年底，公路总里程已达176万km，其中高速公路为2.52万km、二级以上-级公路24万km。为保持道路通行的安全、舒适、快速，对它们进行及时、有效、高的养护将是日常工作的重点。

沥青路面铣刨机的技术指标和原理

1、发动机功率。功率越大，铣刨效果越好。

2、刀轴数量和刀片数量。数量越多铣刨-和效率越高。

3、机器自重。越重越好，可以避免机器跳动。

4、皮带，好是采用同步带，和汽车上相同技术，这样动力不会损失。

5、轴承直径，如果需要在高标号混凝土上面使用的话，好选择直径大于18mm的轴承，否则容易变形断裂。

工作时,整个铣鼓转动,每条刀轴上的铣刀片轮流和地面接触,铣削工作面.进刀的-通过调节脚轮和机身的角度来实现