通江县牙嵌式离合器价格承诺守信「台湾研新」

多片摩擦离合器

1原理

外壳通过花键与一组外摩擦片，联接在一起；套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起。

2特点

工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离。

3外摩擦片特点

外缘上有3个凸齿，与外套筒内孔的3条轴向凹槽相配，其内孔则不与任何零件接触。

4 内摩擦片特点

内孔壁上有3个凹糟或凸齿，与内套筒外缘上3 个轴线凸齿或凹槽相配，而起外缘孔则不与任何零件接触。内摩擦片有时也支承碟形，其目的是：在承压时被压平而与外摩擦片贴合，松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用，可迅速与外摩擦片分离。

5 应用

可传递大的扭矩，但结构复杂；适用于中、重型汽车等机械。

离合器的故障维修知识

一，离合器具有分离及时---，结合柔和，散热好，便于维修。

二，---传动发动机的zui大转矩，压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定.

三，从动部分的转动惯量小，缓和转动方向冲击，噪音小。

离合器出现无法脱离啮合的故障时，应当从以下几个方面着手维修。

一，离合器的分离杆是否变形

二，离合器的分离指是否变形

三，膜片弹簧支撑环是否断裂

离合器的操作需要注意什么

　注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到zui低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。 　　注意踩离合器时，要踩到zui低点。避免离合器长时间处于接合状态，要---离合器完全分离，不至于磨损。 　　注意控制离合的---。3、它的组装以及维修、保养时很简单的，因为滚珠里面安装着磁场线圈，所以在我们维护的时候也不用将里面的蕊取出来，也不必的利用电念头或者是发电机以及其他的旋转机械才传输信号，使用不叫快捷。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。 　　注意在完全踩下离合器踏板后才换档。 　　注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。 　　注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿---换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。

离合器异响

1故障现象

离合器接合时，或踩下离合器踏板少许，或完全踩下时，离合器发出不正常响声。

2故障主要原因及处理方法

造成异响的---原因在于离合器的部分零件---磨损及主、从动部件传力部位松旷，离合器接合或分离的瞬间，由于惯性冲击的作用，造成不正常摩擦或撞击而产生异常响声。具体原因主要有：

分离轴承缺油或损坏，-润滑或更换；

分离轴承与膜片弹簧或分离杠杆内端之间无间隙，-调整；

分离轴承回位弹簧折断，-更换：

摩擦片铆钉外露，-修理；

膜片弹簧破碎，-更换；

踏板自由行程过小，-调整；

从动盘减振器弹簧折断等。

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