反光膜的历史
反光膜在透镜埋入型反光膜里,由于其出现历史悠久,各个不同的厂家,在漫长的生产制造过程中,利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同,制作了很多种反光膜,比如多工程级反光膜,主要是在工程级反光膜的基础上,用更高的玻璃珠,并把玻璃珠的密度加大,以提高一些亮度;俗称经济级的反光膜,主要在中生产,基本上是在工程级反光膜的技术基础上,通过减少透镜玻璃珠数量与密度的方式实现的,这两种反光膜,经济级反光膜,其反射能力无法满足jiao通安全的需要,更多的是用在商业领域,是很少有将其列入交通安全向光的标准之中。车身反光膜
夜光膜有五个等级
一级钻石级的:材料很硬很厚,外观晶莹闪亮,有白色纯白看起来像塑料材质。
二级高强级:表面一般是正六边表蜂窝状的,---夜光膜,也有棱形的及其他形状的,白色的不是纯白带点灰色。用手容易撕破。
三级超工程级、四级工程级、五级广告级:外观看起来都是一样的,夜光膜生产厂家,差别只在于耐候性及夜光强度,外观看起来是平面的没有花纹的很薄的塑料纸,但是三级、四级的夜光膜用手撕很容易破,五级的不容易撕破。
钻石级夜光膜
钻石级夜光膜的每一微晶立方体联结排列后,在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层,使入射光线形成内部全夜射,从而不需借助金属夜射层即可达到---越的夜光效果。使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级夜光膜与传统的工程级和高强度级夜光膜比较,其夜光性能不仅---增加,而且广角性能亦有很大提高。钻石级夜光膜的亮度为工程级的六倍以上,是高强级的三倍以上。
适用于---级公路和城市道路的交通标志。在正常使用状况下,10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
荧光反光膜
荧光反光膜里有一种的耐候性荧光因子,能够在吸收光谱内的可见光和部分不可见光的能量后,增加活跃程度,从而将不可见光的能量转化为可见光的能量,使反光膜的色度和光度在白天发挥得高大,从而增加标志的性。由于荧光反光膜能够吸收光谱内的不可见光的能量并加以转化,这就使其能具有好的色度和光度,也就是所谓的鲜艳。这种荧光反光膜,在-天气条件下,和当太阳光不那么高烈时,要比普通颜色鲜艳得多,更容易引起人们的注意。将这种荧光反光膜用于交通安全设施产品中,对-黎明、黄昏或雨、雪、雾等-天气的行车安全具有重大意义。反光膜工厂反光膜为逆反射材料,以及石油、化工等各种产业领域里的很多材料。
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