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高速公路施工护栏板

梁式高速护栏板是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏

部件容易更换，具有一定的视线---作用，能与道路线形相协调，外形美观，其中波形梁护栏是近期---应用为广泛的。

    一般路段的波形护栏板为4米桩，即护栏板长度为4320mm，而对于危险路段则要安装2米桩护栏板，即加强板，长度为2320mm。加强型波形梁钢护栏板加固装置结构紧凑，

安装简单，成本低廉，不仅加强了高速公路中央分隔带波形梁钢护栏板防冲击力性能，防止护栏折断，还有力保障了高速公路上车辆的行驶安全，尤其是---了逆向行驶车辆的

安全，---降低了重大交通事故的发生几率。　　

  还有一种波形梁钢护栏板采用加高装置，其造价低，施工快，对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况，并且不对路基及硬化路肩、硬化中央分隔带造成影响。  

   波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、w锌钢护栏、道路护栏。其英文名称为corrugated beam barrier是目前---公路大桥应用广泛的安全防护栏。该护栏板机械结构呈m形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。波形护栏属于冷轧，半钢性护栏；一般按设置地点和防撞等级来分类。 按设置地点可以分为路侧护栏和 中央分隔带护栏；按防撞等级可分为---和s级；s级护栏属于加强型，适用于路侧---危险的路段使用；a 级用于公路 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼 接并由主柱支撑的连续结构。

  【规 格】长*宽*波高*厚度

   双波形梁护栏板：长4320mm，宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

   三波形梁护栏板：长4320毫米，宽度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

  【材 质】q235

随着我国经济的高速发展，我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化，使之更人性化和与国际接轨。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线---作用，能与道路线形相协调，外形美观，其中波形梁护栏是近期---应用为广泛的。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直---缺少4米就能够不设备防撞护栏。波形护栏板不该设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，---区域在1.6m为宜，这个高度人即不容易翻越又节省了出资。

波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，

按防撞等级可分为---和s级。s级护栏属于加强型，适用于道路两侧---危险的路段使用，---用于公路。

按防撞等级一般可分为---和b级。---护栏属于加强型，适用于路侧---危险的路段使用，b级用于公路。

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