由于铁路运输任务繁重,尤其是各矿区的运输任务额外繁重,为了进一步提高运输,---运输系统的运行,对运输系统扳道岔装置提出了技术改造课题。
电动扳道器,包括道岔推进器及其电气控制装置。道岔推进器包括外壳、电机、减速机和传动机构。传动机构包括箱体、支架、齿条、瓦座、轴套和齿条轮。齿条通过瓦座安装在箱体中,齿条轮的转轴通过轴套安装在箱体的侧壁上,齿条的端部与道岔的道尖固定连接在一起,由电气控制装置向电机输出控制指令。
其优点是在传统扳道器的基础上,添加了道岔推进器和电气控制装置,可以电气自动控制道岔位移,在主要道岔实现无人值守,与此同时,减少了车辆的磨损,---提高了安全性能和工作。铁路道岔生产厂家进一步实现了在电机车运行过程中,在需要扳道岔时,操作人员手持遥控器就可控制电气自动控制装置,达到远距离遥控移动道岔。
安装扳道器时应注意哪些?
电气设备的安装与电缆敷设应安设在顶板无淋水和底板无积水的地方,应不妨碍人员通行,距轨道和钢丝绳应大于等于600mm的距离,避免影响运输车辆运行。
电缆应使用电缆钩悬挂,严禁用铁线悬挂。
橡套电缆之间的直接连接必须采用冷压、冷补工艺。
用人力敷设电缆时,应将电缆顺直,在巷道拐弯处不能过紧。人员应在电缆外侧搬运,电缆悬挂的间距为1.2m。
工作面与顺槽拐角处的电缆要吊挂牢固,禁止在上三角区吊挂电缆。
搬运电气设备时,要绑扎牢固,禁止超宽。要听从现场负责人指挥,防止碰人和损坏电气设备。
气缸活塞杆是气动扳道器比较重要的配件之一,它的---性关乎到安全生产。所以气动扳道器要定期检查气缸活塞杆。一套气控装置,如果不注意维护保养工作,就会过早损坏或频繁发生故障,使装置的使用寿命---降低,在对气动装置进行维护保养时,应针对发现的事故苗头,及时采取措施,这样可减少和防止故障的发生,延长元件和系统的使用寿命。
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