四川稻城立体停车设备租赁、立体停车加工

莱贝停车设备主营四川稻城立体停车设备租赁、立体停车加工。若考虑土地价格和土建成本，在城市繁华区域建大型自走式停车场库并不经济。建机械式立体车库与建平面停车场相比的确要多投入价格不扉的设备费用，而且还需要有专人进行管理和维护。但是，在停车数量要求的情况下，在不同的地理位置和不同的建筑结构形式中，采用不同类型的停车设备，一比较就会发现，平面车库的综合造价往往要高于立体车库。经业内人士分析：建平面自走式停车场，含场内车道每车位平均需要25—30平方米,若停50辆车占地面积应不少于2亩；而建机械式立体车库，从理论上说，随着立体车库层数的加，车辆所占用地面积可成比例减少，在我国目前已经实现了１平方米停放一辆轿车。例如：在7m×7m的地面建设停车楼“垂直升降类”、通常称“塔式”，每层停两辆，可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个帐很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般数元)；若建在同区域的建筑物内则需要再加相同占地面积的建筑费用。-，包括土建等在内，若建设一个200个车位左右的停车场，采用立体停车设备可节省元以上。


立体车库项目方案论过程主要包括三部分，一是可行性论，二是政策可能性论，三是术可能性论。一立体车库可行性论1、回收周期2、率或使用3、来源4、决策支持通过可能性5、单位员工支持程度6、立体车库建成后的管理可行性7、考虑近期与长期利益问题二立体车库政策可能性论1、土地使用2、规划管理3、城市环境4、绿化审批5、审批6、审批7、周围居民单位意见三立体车库术可能性1、根场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案2、化的设计方案3、尽可能获得的存车倍数4、设备可能性论之后还有施工可能性论5、维保可能性论

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