城市河道也普遍展开清淤工作,广州在召开亚运会之前,为了---河道水质,对城市河涌进行了普遍清淤,上海的苏州河、南京秦准河等城市河道都普遍实施了清淤工程。相对于湖泊而言,城市河道的清淤工程可稍微粗放一些,因为河道本身的流动性和交换的特点,施工的精度和二次污染---的要求都没有湖泊敏感。目前清淤工程在淤泥的处理方面普遍采用了堆场堆放的模式,清淤产生的泥浆---入堆场存放,在沉淀以后进行土地还原或者进行处理利用
目前,较新型的---泥泵都采用气胎离合器和高弹性摩擦离合器。安装这种离合器的优点是:当泥泵卡住时,离合器的主动部分和从动部分发生位移,并输出信号释放压缩空气,使主、从动部分脱开,从而起到安全保护作用;在维护时也可把泥泵和柴油机脱离,给装拆、检修带来方便;另外,在便于遥控、吸收震动、补偿船体变形、简化安装工艺等方面也都带来了很多好处。此外,也有在驱动泥泵的减速箱内安装片式摩擦离合器,超负荷发出讯号,并使主机和泥泵脱开。采用闭式叶轮后的第二个要求是:由于前、后叶墙面积不同,因此带来了比开式叶轮要大得多的轴向力。因此在泥泵装置的轴线上加装推力轴承,近代都以滚珠轴承取代老式的滑动式推力轴承。
定位桩台车
绞吸挖泥船传统的前移方法是两根定位桩交替前移,每前移一次,主、副桩各起落一次。定位桩台车改进这种前移方法,台车的结构是一个箱体,置于主船体腥部开槽中,箱体两侧有水平滚轮,可以在主船体轨道上移动,台车和主船体由液压缸相联,液压缸工作时,可使台车与主船体相对位移,位移量为液压缸活塞行程,目前国内建造的大型绞吸挖泥船台车行程一般均为6m。台车后端有定位桩孔,主桩工作桩插在其中,另一根定位桩称为副桩,仍在主船体艉端。
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