辽宁考斯特车- 襄阳腾龙新能源公交车

2000÷104=2年这2年可以算是我们按---情况计算，如果放宽条件电池使用时间将会更长。从上面我们可以看出，如果不是出现意外或问题，电动汽车的动力电池在寿命上远---过了车辆本身的使用年限。如果有问题，在5年或10万公里的质保期内也应该早就显现出来了。回到我们z初的问题，小编觉得我们完全不必---会在车辆使用周期内会额外付出大几万的电池费用，尤其是在现今这种快节奏的时代背景下，还会有多少人能把一辆车开到报废年限那，您说是这个理儿吧。

了解了众多车型后，发现了一个普遍的现象，就是不论是哪个厂家生产的电动汽车，厂家给它们的产品穿的“鞋子”材质都是一样的，一水儿的铝合金轮毂。什么电动汽车都使用铝合金轮毂？你为什么厂家要给电动汽车使用铝合金轮毂而不是相对的钢制轮毂那？铝合金轮毂又有什么优点那？先看钢制轮毂优点制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。缺点重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。再看铝合金轮毂优点重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等。

其次再说说散热好这点，在摄氏20度时，铝合金热传导系数为0.53，而钢的热传导系数为由此可知铝合金的热传导系数为钢的3倍。而且散热效果好，也能让车辆在长时间的高速行驶中保持轮胎适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降---胎的几率。还有z主要的就是美观，一般钢制轮毂受生产所限，形式单调呆板，缺乏变化，铝合金轮圈则有各式各样的设计，加上光泽、颜色的效果，也提高了汽车的价值感与美感。

误区三电池容量越大越好买电动车是，并不一定非要电池容量越大越好，够用就行。一般情况下，城镇居民选择小电池即可，而经常带人或跨省的可选择大电池。误区四功能越多越好电动汽车不是---工具，它本身只承载运输的功能，当然还有一些人性化的功能设计还是可以采用的。那其他一些用来吸引大众关注。用来---大众的，如自动巡航、自动倒车、三挡变速、无人驾驶等，就慎重考虑的，这些很多都是“耗电大户”。