膜结构车棚工程类型——鞍形
鞍形曲面由四个不共面的角点和联接角点的边沿构件围合而成,是典型的互反曲面办法.鞍形膜结构的边沿构件可所以混凝土梁或空间钢桁架,即构成所谓的刚性距离;也可以使用边索,经过对其施加较大的预张力构成柔性距离。
由于柔性距离可以较好地习惯膜面的变形,防止膜面在设备和受荷进程中呈现褶皱,因此较为常用.鞍形膜结构的适用跨度较小,一般多用于膜结构小品中。
膜结构停车棚施工时要注意膜面积积水情况
设计膜面造型时,应采用较大的膜面坡度,并使膜面排水路径便捷。根据工程所在地的降雨情况在膜面上施加相应的竖向荷载,检查变形后的膜面等高线图;如在高点以外的部位出现近似圆形或椭圆形的区域,应修改膜面的形状。张拉时,膜面的预张力需达到设计预张力水平;松弛的膜面要及时进行二次张拉;发生膜面积水情况要及时人工协助排水,并采取相应的补救、修改措施。
膜结构停车棚几个选购误区
误区一、使用寿命
膜结构的主材料是膜布,分为pvc涂层和pvdf涂层还有氧化涂层,这三种之间情况不一样,使用寿命也不一样,所以选择膜结构停车棚的时候一定要问清楚材质。
误区二、膜布特性
就算同材质的膜结构停车棚由于化学成分的不认同,厚度,可清洗性,伸展性各有不同,在有能力的情况下我们可以选择各方面性能好的,没有的话可以根据实际情况去选择。
误区三、钢材的选择
钢材选择需要根据我们之前选择了什么样的膜结构而定,比如我们之前选择了比较厚实的膜结构产品,那么对应的我们就要选择能够支撑膜结构停车棚重量的钢结构。
误区四、艺术性选择
膜结构本身的张拉性和可塑性都比较强,我们在选择膜结构停车棚材料时候,我们需要先和---沟通好要什么风格的膜结构,然后选择相应的艺术性方式。
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