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ｃｎｇ母站是建在临近管线的地方，从管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存并通过加气柱由槽车输送给子站或直接给燃气汽车加气。加气量通常在2500-4000m3/h之间。

ｃｎｇ标准站是建在临近管线的地方，从管线直接取气，经过调压、计量、脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存并通过售气机给车辆加气。通常加气量在600－1200m3/h。

燃气调装置性能特点介绍

燃气调装置性能特点 1.标准型结构形式 2.适用介质：天然气、煤气、等燃气 3.集成控制：调压、计量、过滤、紧急切断、安全放散于一体化4.配备超压保护装置、紧急切断系统、安全放散装置 5.调压支路采用流量设计。可实现主、副路切换供气，---不间---气6.结构合理，功能完善系统协调性强、旁通设有手动调节阀 7.扩展性好，根据用户要求可增设燃气报警、遥测遥控功能；数据采集、保温增温功能8.一体化的设计，结构紧凑、安装调试简便 9.外箱采用钢板喷塑箱体、不锈钢箱体、彩钢保温箱体，可满足客户不同的环境要求

cng加气站的天然气是如何脱水的

天然气脱水是预处理过程中关键的一环，cng加气站通常选用双塔式干燥器脱水，按脱水装置在站中的位置可分为低压、中压和高压脱水3种方式。高压脱水法若能在配件、阀件方面解决好相关技术工艺问题，因其结构紧凑、脱水效果好，是比较好的脱水方案。

天然气经过净化干燥处理后必须达到车用天然气标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给cng汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩天然气(gb 18047—2000)。该标准对车用cng的含硫量和含水量做出了非常严格的---规定，要求含量小于15mg/m3，水低于高操作压力下低环境温度5℃。