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点评：对于新款马自达cx-5，其给人 大的感受就是外观以及配置上的升级，全系标配的电子手刹+atohold以及led大灯都是 手锏，再说马自达cx-5还有着 好的驾驶操控表现，这都是同级suv车型比较欠缺的东西，虽然说很多实用的主动安全功能功能只有顶配车型才具备，但是在同级车型中也算是一大优势，追求操控驾驶乐趣的车主非常值得考虑。
以家庭为单位的出行，对于车辆的驾乘空间来说是一个---的考验，舒适而充裕的空间总会让一段旅程变得有趣，也能避免“挤一挤、没事的”这一类-办法的迁就出现。依照目前大部分车主的用车环境而言，以城市为主的车主们，即便是单人通勤，也不会觉得空间浪费，需要装载的时候也能提供支持，这也是上述四款紧凑型suv能够在市场受欢迎的一大原因。文：太平洋汽车网高子健
你别说，八成顶配ct5还真比我车多一堆电子科技配置是不是？这样是不是就倍有面了？
哥们儿，有时候，车和车之间的横向纵向对比，还是更考虑考虑其他方面好点。
车上 不值钱的是什么你不知道吗？
就是电子配置。
不认同的话，你自个看看顶配ct5和丐版ct5的价格差距是多少吧。
别说我没提醒你，我估摸着能有个五六万的差距差不多了。喇叭都tm比你多两个，油箱还比你多9升容量，座椅都是---的，ct5拿什么跟a7比啊？啊？！
ct5落地怎么也得30多万了吧？1.8t的小改款a7，咬咬牙谈谈优惠，搞不好49万落个也不是没可能吧？
比什么比啊，都不是一个维度的车……
我都无语了。
呐，我这是2.0t的前驱a7，我也不 你了，你拿顶配ct5来比好不好？
在内饰上，新车换装了10.1英寸的mmi悬浮式大屏幕，在功能上具有触控功能、声音回馈，而且系统菜单消费者可以根据自己的习惯自由定制。 大的改动是把前方的原有mmi控制器取消了，换成了一个储物盒。同时，新款奥迪a4l将油量表和水温表也纳入了电子显示区域，科技感---，并且新车提供了三种不同的系统主题风格任选，充分满足消费者的个性。动力方面，新车并没有多少，依旧搭载三种---版本的2.0直列四缸发动机， 大输出功率分别为150马力、190马力和252马力，对应的分别是低功率版/35tfsi、---率版/40tfsi、高功率版/45tfsi，其中仅45tfsi车型提供了四驱版
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