车间吸尘设备- 鑫利特信誉

随着雷诺数的增加，车间吸尘设备多孔板的阻力系数先稳定后减小，后趋于稳定。其原因在于通过多孔板的气流所形成的涡流不断吸收周围气流，并运动、碰撞、摩擦和变形。根据第车间吸尘设备主体结构耐久性模型的内容，建立了兰州电力修理厂静电除尘器主体结构的耐久性模型，并对各部件和结构进行了耐久性诊断。在这个过程中，流体不断地消耗能量，导致局部阻力损失。车间吸尘设备---耗用穿孔板前后压降表示，能耗难度用阻力系数表示。一般来说，车间吸尘设备雷诺数对多孔板阻力系数的影响很小。

随着雷诺数的增加，阻力系数先减小，然后稳定，然后缓慢减小。研究了雷诺数条件下多孔板的阻力系数与开孔率的关系。从图中可以看出，在不同雷诺数条件下，阻力系数与开度关系密切。(4)对全文的内容进行了总结，阐述了本文尚待解决的问题，并提出了进一步研究的方向。当开孔率为0.30时，阻力系数与开孔率呈负相关，即开孔率增大，阻力系数减小，且趋势较快。当开孔率增加到0.50时，变化范围变小并且几乎稳定，直到开孔率增加到0.68。试验结果与国外研究接近，阻力系数与开孔率的关系接近指数函数，表明低、中、高开孔率对多孔板阻力系数的影响是密切的。车间吸尘设备根据流体力学原理，当雷诺数相同时，随着开度减小，回流区与主流区、流体介质中的颗粒和颗粒之间的相互作用越来越强，流体介质越来越分离，然后与主流汇聚。在此过程中，能量消耗逐渐增加，压力损失增大，---阻力系数随开度比的减小而增大。

通过调整车间吸尘设备脱硫运行参数，使脱硫出口温度由75℃降至65℃，观察了电除尘器运行过程中电流、电压的变化。结果表明，二次电流由1000ma上升到1500ma，电压上升到80kv。通过以上实验的验证，认为造成烟囱出口粉尘、湿电除尘器运行电流和电压达不到预期效果的原因如下。车间吸尘设备脱硫设计液气比为3:1，属于低设计。当吸附在电极板上的烟气颗粒积聚到所需的振动厚度时，由于电极板振动器的惯性力，烟气颗粒被从电极表面剥离到灰斗，即粉尘收集工作在连续高位完成。脱硫出口烟气温度过高，脱硫后烟气不饱和，影响了湿电除尘器除尘效率。本项目脱硫工艺为氨法脱硫。低液气比的设计会导致烟气中喷水量少，容易导致不饱和烟气，烟气温度高，脱硫后液滴少。由于烟气不饱和，脱硫出口蒸发产生的---酸铵结晶不能充分加湿，导致湿电除尘器的烟气电导率和阴极放电能力下降。实际运行电压和电流不能满足设计要求，降低了电除尘器的除尘能力。

根据本工程的实际运行和设计要求，为避免烟囱出口粉尘超标的发生，提出如下修改建议和方法。车间吸尘设备入口烟道增设喷淋段，在不调整氨脱硫运行条件的情况下，将湿电除尘器入口温度由70℃降至60℃以下。从烟气中逸出的nh3和铵盐可以通过喷雾冷却的方式进行清洗，细粉尘可以进一步被润湿，灰尘颗粒上可以附着足够多的液滴，从而达到烟气进入车间吸尘设备饱和的目的，满足用户的运行烟气条件。分析结果表明，圆盒结构不仅解决了车间吸尘设备单个滤筒的空气处理能力大的问题，而且直接解决了空气流向滤筒的问题。电除尘器。在条件允许的情况下，建议在原有脱硫系统的基础上增加脱硫喷淋的循环水量，如增加喷淋层、增加水泵的数量、使液气比从3:1提高到约5:1、在脱硫外添加循环水箱。塔，进一步降低脱硫循环液至60%通过脱硫系统的洗涤，达到较佳的烟气条件。